Ελαφριά χαλύβδινη σφόνδυλος Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v πλήρης με κορώνα για τον αρχικό αισθητήρα στροφών. Συμβατό με οποιαδήποτε έκδοση συμπλέκτη και σφόνδυλου για παρόμοιους κινητήρες.
Εξαιρετικά ελαφρύ βολάν από χάλυβα Fiat Coupe 2000 20v Turbo με κορώνα κατασκευασμένο από μασίφ, ελαφρύτερο από τον αρχικό σφόνδυλο από χυτοσίδηρο. Συνδέστε και παίξτε με τον αρχικό σφόνδυλο.
Κιτ με σφόνδυλο από χάλυβα μονής μάζας κατασκευασμένο με κιτ ενισχυμένου συμπλέκτη με ειδικό δίσκο επένδυσης για κινητήρες Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.
Αλουμινένιο σφόνδυλο μονής μάζας Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta με ελαφρύτερους κινητήρες βενζίνης 1400 T-Jet που μπορούν να χρησιμοποιηθούν αντί για τον αρχικό σφόνδυλο διπλής μάζας.
Πλήρης ελαφρύς σφόνδυλος από χάλυβα με τοποθετημένη κορώνα κινητήρα εκκίνησης. Συνδέστε και παίξτε με το πρωτότυπο. Δεν είναι συμβατό με άλλες εκδόσεις κινητήρα. ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΣΗΜΕΙΩΣΤΕ ΑΥΤΟΣ ΤΟ ΣΦΟΝΑΝΤΡΟ ΕΙΝΑΙ ΑΦΙΕΡΩΜΕΝΟ ΜΟΝΟ ΣΤΟΥΣ ΓΝΗΣΙΟΥΣ ΠΟΛΥΣΥΜΠΛΕΚΤΕΣ
Ελαφρώς ατσάλινος σφόνδυλος Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 συμβατός με τον αρχικό αισθητήρα στροφών, είναι απαραίτητο μόνο να αντικατασταθεί με τον αρχικό σφόνδυλο από χυτοσίδηρο χωρίς καμία άλλη τροποποίηση.
Ελαφρύ βολάν από χάλυβα Renault 5 GT 1400 Turbo αντικαθιστώμενο ίσο με τον αρχικό σφόνδυλο αλλά με μικρότερο βάρος και κατασκευασμένο με μεγαλύτερη αντοχή από χάλυβα και όχι από χυτοσίδηρο όπως το αρχικό σφόνδυλο.
Σφόνδυλος Renault Clio 1800 - 2000 Williams από ελαφρύ ατσάλι, αντικαταστάσιμος όπως με τον αρχικό σφόνδυλο αλλά με μικρότερο βάρος και κατασκευασμένος με μεγαλύτερη αντοχή από χάλυβα και όχι από χυτοσίδηρο όπως ο αρχικός σφόνδυλος.