Livré avec suspension dur conçu pour réduire les problèmes de vibration.
Il ya des problèmes connus de briser le même lorsque vous dépassez le nombre de chevaux (même si ce n'est que par la reprogrammation de l'unité de commande).
Volant moteur Ferrari 512BB en acier léger avec couronne usinée dans un matériau solide inclus et déjà installé. Ce volant moteur remplace le volant moteur d'origine réf. 109558
volant en aluminium adapté pour embrayage monodisque n'est pas équilibré. Poids 15,2 kg 8,2 kg à l'original. Nécessite insertion de la couronne de la série et son équilibrage.
Volant moteur en aluminium super léger pour les moteurs de pompiers Fiat Punto 1200 8v, qui peut également être utilisé pour un embrayage surdimensionné et renforcé.
Volant moteur en aluminium super léger pour moteurs Fiat Panda 1400 16v 100 CV et moteurs similaires Grande Punto 1400 95 et Alfaromeo Mito 1400 16v moteur atmosphérique non turbo
Volant d'inertie en acier léger pour Fiat Panda Punto Fiat 600 , Fiat GrandePunto 1200 et moteurs similaires Grandepunto 1400 95 et Alfaromeo Mito 1400 16v non turbo qui ont monté le moteur turbo de la 500 Abarth. Cette application doit être achetée par ceux qui ont installé un moteur turbo sur leur véhicule qui avait le feu aspiré 1200 et qui ont conservé la boîte de vitesses originale 1100 ou 1200.
Volant moteur monomasse en aluminium Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta avec moteurs essence 1400 T-Jet allégés qui peuvent être utilisés à la place du volant moteur bimasse d'origine.
Volant moteur en aluminium allégé Renault 5 GT Turbo remplaçable uniformément plug and play avec le volant moteur d'origine sans aucune autre modification à faire pour installer le volant moteur.
Volant moteur ultra léger en acier Fiat Coupé 2000 20v Turbo avec couronne usinée dans la masse, plus léger que le volant moteur d'origine en fonte. Plug and play avec le volant moteur d'origine.
Volant moteur ultra léger en acier monomasse à remplacer à l'identique par celui de série, complet de couronne pour capteur de régime pour Renault Clio 3000 V6 Maxi pour embrayage standard qui peut être installé sur les versions d'origine phase 1 et phase 2.
Volant moteur en acier léger Renault 5 GT 1400 Turbo remplaçable à égalité avec le volant d'origine mais avec un poids plus léger et fabriqué avec une plus grande résistance en acier et non en fonte comme le volant d'origine.
Volant moteur en acier allégé Renault 5 GT 1400 Turbo avec bague pour capteurs 60-2 tours usiné dans la masse. Utile pour ceux qui passent à l'injection électronique et l'unité de commande doit utiliser une roue phonique 60-2 .
Renault Clio 1800 - 2000 Volant moteur en acier allégé Williams, remplaçable à l'identique par le volant d'origine mais avec un poids plus léger et réalisé avec une plus grande résistance en acier et non en fonte comme le volant d'origine.
Kit avec volant moteur en acier monomasse composé d'un kit d'embrayage renforcé avec disque de garniture amorti spécifique pour moteurs Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.