To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
Pakosarjan laippa Mitsubishi Lancer Evo 7 8 9 2000 Pakosarjan laipat
  • Vain verkkokaupasta
  • Uusi
  • Vain verkkokaupasta

    Kevyt teräksinen vauhtipyörä Fiat Fire 1100-1200-1400 -malleihin

    599,00 €
    Sisältää alv:n
    Toimitetaan yleensä 24 tunnin sisällä

    Kevytetty teräksinen vauhtipyörä Fiat Fire Panda Punto Fiat 600 Sporting-, Fiat Grande Punto 1200 -moottoreille ja vastaaville Fiat Grande Punto 1400 95- ja Alfa Romeo Mito 1400 16v -moottoreille ilman turboa, joissa on säilytetty alkuperäinen 1200- tai 1400-vaihteisto.

    Quantity :
    Write your review

    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • TURVALLISET SALATUT MAKSUTTURVALLISET SALATUT MAKSUT
    • TILAUS AINA SEURATTAVISSATILAUS AINA SEURATTAVISSA
    • TURVALLINEN JA SUOJATTU PAKKAUS PROTOXIDETURVALLINEN JA SUOJATTU PAKKAUS PROTOXIDE
    • Yksimassainen teräksinen vauhtipyörä, joka on suunniteltu käytettäväksi sekä suuremman kupari- että ferodo-kytkimen kanssa.
    • Vauhtipyörä on erityisesti valmistettu ja luotu (markkinoilla ei ole vastaavaa) kaikkiin Fire-moottoreihin (esimerkiksi Fiat 600), joissa on Fiat 1100-1200 8v-16v ja 1400 8v-16v -moottorit, kaikkiin ilman syöttäviin Fire-moottoreihin. Säilyttää 1100-1200- tai 1400-mallien alkuperäisen vaihteiston. Kaikki ilman syöttämättömät moottorit, joissa on pieni 20-urainen hammaspyöräakseli, sekä 8- että 16-venttiilisinä.
    • Tämän jo testatun, teräksestä valuraudan sijaan valmistetun, vankemman vauhtipyörän avulla voit asentaa suoraan suuremman kytkimen, jonka halkaisija on 200 mm alkuperäisen 180 tai 190 mm:n sijaan. Voit myös asentaa sen suuremmilla kiinnitysrei'illä akselille vahvistamalla kiinnitystä yksinkertaisesti kiertämällä pultit uudelleen M8:sta M9:ään (käytetään Fiat 500 Abarthin M9-pultteja), koska se on suunniteltu erityisesti vahvemmaksi, kevyemmäksi ja ennen kaikkea suuremman kytkimen asentamiseen näihin sovelluksiin. (Käytetään FIAT PANDA 100 HP:n pulttia.)
    • Paino noin 5,9 kg, täydellinen vauhtipyörä käynnistysmoottorin kruunulla valmiiksi kiinnitettynä tai koneistettuna umpinaisesta osasta.
    • Se vaatii jonkin verran tasapainottamista, vaikka koska se on koneistettu umpimateriaalista, odotamme sen olevan lähes epätasapainossa.
    ProtoXide
    fra2622

    Tilausviitteet

    Saatat pitää myös