Komplet vztrajnika z eno maso iz jekla z ojačano bakreno dvolamelno sklopko za Fiat 500 Punto Panda 1300 JTD MJET 75-95 KM

Komplet vztrajnika z eno maso iz jekla z ojačano bakreno dvolamelno sklopko za Fiat 500 Punto Panda 1300 JTD MJET 75-95 KM

7.020,54 SAR

Z DDV

Zadnji izdelki v trgovini

Lahek jeklen vztrajnik z ojačanim kompletom dvolamelne sklopke z bakrenimi lamelami za Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95 KM z dvojno krono za zaganjalnik in že vstavljeno ter časovno nastavljeno krono za senzor vrtljajev. Samo za različico z 22-zobnim ležajem hidravlične črpalke Fiat.

උපකරණ :

Quantity :

Write your review

VARNA ŠIFRIRANA PLAČILA
NAROČILO VEDNO SLEDLJIVO
VARNA IN ZAŠČITENA EMBALAŽA PROTOXIDE

Opis
Tehnične lastnosti

Ojačan bakreni komplet dvolamelne sklopke z jeklenim vztrajnikom, ki ga je mogoče namestiti na vse motorje Fiat Grande Punto, Fiat 500 Turbo 1300 JTD 75-90-95 KM in podobne motorje. Ob nakupu navedite točen model, kjer bo vgrajen. IMETI MORA 20-ZAVRTNO LAMELO SKLOPKE. ČE IMA VAŠ MENJALNIK 22-ZAVRTNO PESTO, GA NI MOGOČE IZDELAVITI. To pesto sklopke se običajno uporablja na 6-STOPENJSKIH menjalnikih s hidravličnim ležajem. ČE JE LEŽAJ MEHANSKI, JE POTREBEN KUPITI DRUG KOMPLET.
Ojačan komplet sklopke z dvojno bakreno lamelo in ojačano tlačno ploščo Ergal iz lahke zlitine z bakrenimi ploščami, popoln in lažji za skoraj 1,5 kg v primerjavi z originalnim sklopom.
V kompletu z zaganjalnikom in zvočnim kolescem, če je bil originalni model z njim serijsko opremljen.
To je popolna rešitev za vse težave z zdrsavanjem sklopk v teh super uglašenih motorjih 1300 Mjet, ki jih vsi še naprej nadomeščajo z enolamelnimi sklopkami, ki po kratkem času hitro zdrsnejo ali se zlomijo.
ProtoXide ne prevzema nobene odgovornosti za napačno izbiro aplikacije za vaše vozilo, tudi če jo je vedno mogoče zamenjati s pravilno vrsto brez dodatnih stroškov, v vsakem primeru pa vas bo za vsako prejeto naročilo kontaktiral eden od naših tehnikov, da z vami preveri pravilen model za vašo aplikacijo.
Protoxide ne prevzema nobene odgovornosti za morebitne vibracije, ki lahko nastanejo med normalnim delovanjem motorja zaradi odstranitve originalnega dvomasnega vztrajnika, saj so naši izdelki namenjeni le dirkalnim vozilom, kjer je edina prednost maksimalna zmogljivost na račun vsega drugega, hrupa, udobja in vzdržljivosti (še posebej, če aplikacija vključuje uporabo bakrenega materiala).