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Kit volant moteur monomasse en acier avec embrayage bi-disque renforcé en cuivre pour Fiat 500 Punto Panda 1300 JTD MJET 75-95
7 020,54 SAR
TTC
Volant moteur en acier léger avec kit d'embrayage bidisque renforcé et disques en cuivre pour Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95 ch, avec double couronne pour le démarreur et couronne déjà montée et calée pour le capteur de régime. Uniquement pour la version avec palier de pompe hydraulique Fiat à 22 cannelures.
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
COMMANDE TOUJOURS TRAÇABLE
EMBALLAGE SÛR ET PROTÉGÉ PROTOXIDE
- Kit d'embrayage bidisque en cuivre renforcé avec volant moteur en acier, compatible avec toutes les Fiat Grande Punto, Fiat 500 Turbo 1300 JTD 75-90-95 ch et moteurs similaires. Veuillez préciser le modèle exact lors de l'achat. L'EMBRAYAGE DOIT ÊTRE ÉQUIPÉ D'UN DISQUE À 20 RAINURES. SI VOTRE BOÎTE DE VITESSES EST ÉQUIPÉE D'UN MOYEU À 22 RAINURES, IL EST IMPOSSIBLE DE LE FABRIQUER. Ce moyeu est généralement utilisé sur les boîtes de vitesses à 6 rapports avec palier hydraulique. SI LE ROULEMENT EST MÉCANIQUE, L'ACHAT D'UN KIT SUPPLÉMENTAIRE EST NÉCESSAIRE.
- Kit d'embrayage double disque en cuivre renforcé avec plateau de pression en alliage léger Ergal renforcé avec plaques en cuivre, complet et allégé de près de 1,5 kg par rapport au montage d'origine.
- Complet avec couronne de démarreur et roue phonique au cas où le modèle d'origine en était équipé de série.
- Il s'agit de la solution complète à tous les glissements d'embrayage dans ces moteurs 1300 Mjet super réglés, que tout le monde continue de remplacer par des embrayages monodisques qui patinent ou se cassent rapidement après un court laps de temps.
- ProtoXide n'assume aucune responsabilité pour un choix d'application incorrect pour votre véhicule, même s'il est toujours possible de le remplacer par le bon type sans frais supplémentaires, et dans tous les cas, pour chaque commande reçue, un de nos techniciens vous contactera pour vérifier avec vous le bon modèle pour votre application.
- Protoxide n'assume aucune responsabilité pour les vibrations qui pourraient être créées pendant le fonctionnement normal du moteur en raison du retrait du volant bimasse d'origine, car nos produits sont destinés uniquement aux véhicules de course où la seule prérogative est la performance maximale au détriment de tout le reste, du bruit, du confort et de la durabilité (en particulier lorsqu'une application implique l'utilisation de matériau en cuivre).
Références spécifiques
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