Adaptérová príruba, ktorá umožňuje montáž turbodúchadiel s pripojením T2, Mitsubishi TD04 a Garrett GBC na prírubu T-jet zvodového potrubia Abarth

Nadrozmerná drážka vstrekovača pre Lancia Kappa 2000 16v turbo a Fiat Coupe 2000 16v v hliníkovom vstupe a výstupe paliva na opačných stranách.

Oceľový zotrvačník doplnený o lamelovú spojku z medi

Ventily motora Fiat 500 Abarth 8 oceľových sacích ventilov a 8 špeciálnych výfukových ventilov Alfa Lancia 1400 16 Nimonic a špeciálne oceľové ventily kompatibilné aj s motorom Multiair

Objímka z nehrdzavejúcej ocele Horná objímka Fiat Punto Gt pre nášho motýlika 65 mm alebo 70 mm.

Sady oxidu dusného konkrétne a úplné vo všetkých motorov pre Fiat Lancia Alfa motory s T-jet a Abarth

Lancia Delta Turbo 2000 16V výfukové potrubie z vysoko výkonnej nehrdzavejúcej ocele s nadrozmernými kanálmi. Kompatibilný aj s Fiat Coupe Turbo 2.0 16v krátkou verziou navrhnutou tak, aby uprednostňovala odozvu pri nízkych otáčkach.

Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ korunka zotrvačníka pre štartér z upravenej ocele, vymeniteľná ako originál.

Head kolíky vo vysoko pevnej ocele, a sú vymeniteľné equal s pôvodnými a nie je nutné, aby redrill blok motora.

Ľahká oceľová zotrvačníková sada so zosilnenou spojkou pre Lancia Delta 2000 16v, so 6-lamelovým medeným kotúčom a zosilneným prítlačným kotúčom spojky. Dokonale kompatibilná s Fiat Coupé 2000 16v Turbo.

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 zvod výfuku z nehrdzavejúcej ocele, ktorý eliminuje pôvodný katalyzátor pre tých, ktorí chcú nainštalovať akékoľvek turbodúchadlo Garrett GBC s 5 výfukovými otvormi bez toho, aby sa museli obávať, že budú musieť postaviť zvod.

Nerezová zvodová rúra Fiat UNO - Punto Gt, ktorá umožňuje namontovať akékoľvek turbodúchadlo TD04 HL so štandardnou flexibilnou a kónickou 3-otvorovou prírubou zvodu. Vyberte správny model vozidla z ponuky