Len online

Oceľový zotrvačník s medenou prítlačnou doskou spojky zosilnenou pre Renault Clio RS fáza 1-2 z ľahkej zliatiny

125 245,55 ₽

S DPH

Posledné kusy v sklade

Súprava so super odľahčeným oceľovým zotrvačníkom so zosilnenou medenou spojkou s zvončekom vyrobeným z masívneho ergalu, s 60-2 tónovým kolieskom na čítanie so senzorom pre originálnu riadiacu jednotku a riadiace jednotky súťažných vozidiel.

Quantity :

Write your review

BEZPEČNÉ ŠIFROVANÉ PLATBY
OBJEDNÁVKA VŽDY SLEDOVATEĽNÁ
BEZPEČNÉ A CHRÁNENÉ BALENIE PROTOXIDE

Popis
Detaily produktu

Oceľová zotrvačníková sada s jednokotúčovou medenou spojkou so zosilneným a odľahčeným prítlačným kotúčom vyrobeným z Ergalu pre Renault Clio RS 2000 16v Fáza 1 a Fáza 2 a Megane.
Táto medená spojková sada so zotrvačníkom, zosilneným prítlačným kotúčom a medeným kotúčom. Všetky problémy pôvodného prítlačného kotúča sú známe, aj keď je zosilnený. Z tohto dôvodu sme vytvorili SUPER ĽAHKÚ sadu, čo sa týka hmotnosti, s priemerom spojky 205 mm, ktorá zaručuje výkon viac ako 300 koní, ideálnu aj pre prestavby na turbo alebo len pre motory s nasávaným vzduchom a GR A.
Je dobre známe, že pôvodný liatinový zotrvačník má tendenciu sa pri intenzívnom používaní zlomiť. Je to preto, že počas fázy návrhu boli pôvodné čapy prítlačného kotúča umiestnené presne tam, kde zodpovedá priestor pre korunku snímača rýchlosti. Vzhľadom na vek a kvalitu materiálu (v tomto prípade liatina) a veľmi malý zostávajúci „mäsový“ priestor sa pôvodné liatinové zotrvačníky zlomia, čo vedie k zničeniu prevodovky, krytu zvona, prítlačného kotúča a všetkého ostatného. S naším riešením sa to s naším oceľovým zotrvačníkom nestane a nikdy sa nestane. Eliminuje tiež problémy, ktoré trápia pôvodný liatinový zotrvačník, ktorý sa rozpadá kvôli konštrukcii nevhodnej na preteky alebo inak intenzívne používanie a kvôli dlhej životnosti liatiny ako materiálu.
Sada s oceľovým zotrvačníkom vyrobená pre našu špecifickú medenú spojkovú sadu v zložení Ergal, vyrobenú z pevného materiálu s medeným kotúčom.
Zotrvačník má už 2 KORUNKY , 1. KORUNKU PRE SNÍMAČ RÝCHLOSTI VYROBENÚ Z BLOKU, časovanú s otvormi pre kľukový hriadeľ rovnako ako originál, pozostávajúcu zo 60-2 zubov, ale presne je to 57 zubov + 1 dlhý zub a 1 dlhý prázdny zub, a KORUNKU PRE ŠTARTÉR KALENÉ A NANESENÉ a vložené s presakom 121.
Celková hmotnosť všetkého 8,35 kg, takmer o 1,5 kg menej ako originál
Súčasťou je odľahčený zotrvačník s dvojitou korunkou, korunka pre snímače otáčok je vyrobená z masívneho materiálu a korunka pre štartér.
Sada pozostávajúca z oceľového zotrvačníka + prítlačného kotúča ERGAL + 26-drážkového medeného kotúča Renault, na požiadanie vieme pridať ŠPECIÁLNE LOŽISKO PRE TÚTO POUŽITIE.