Kolektor wydechowy Suzuki Samurai SJ 410-413 Jimny silnik Vitara 1600 4-2-1 sportowy, stal nierdzewna Stalowe kolektory wydec...Kolektor wydechowy Suzuki Samurai SJ 410-413 Jimny silnik Vitara 1600 4-2-1 sportowy, stal nierdzewna
  • Tylko online
  • Wyprzedaż!
  • Nowy
Kolektor wydechowy Suzuki Samurai SJ 410-413 Jimny silnik Vitara 1600 4-2-1 sportowy, stal nierdzewna
558,00 €
Rury zastępujące katalizatory Ferrari Mondial 2 T 3.4, przelotowe, stal nierdzewna – katalizatory i atrapy katalizatorów
  • Tylko online
  • Nowy
Rury zastępujące katalizatory Ferrari Mondial T 3.4, przelotowe, stal nierdzewna
399,90 €
copy of Adapter kanapkowy chłodnicy oleju Ford FIESTA XR2 XR2i RS TURBO Escort CVH Uchwyt filtra Wsporniki i akcesoria do fil...
  • Tylko online
  • Nowy
copy of Adapter kanapkowy chłodnicy oleju Ford FIESTA XR2 XR2i RS TURBO Escort CVH Uchwyt filtra
59,49 €
  • Nowy
Zaślepki przewodów wodnych turbosprężarki IHI 500 Abarth
14,00 €
copy of Lekkie aluminiowe koło zamachowe Fiat Punto 1.200 8v Fire Lekkie koła zamachowe ze stali i aluminium
  • Tylko online
  • Nowy
copy of Lekkie aluminiowe koło zamachowe Fiat Punto 1.200 8v Fire
744,00 €
  • Tylko online
    Koło zamachowe ze stali z miedzianą płytą dociskową sprzęgła Renault Clio RS faza 1-2 stop lekki
    Koło zamachowe ze stali z miedzianą płytą dociskową sprzęgła Renault Clio RS faza 1-2 stop lekki

    Koło zamachowe ze stali z miedzianą płytą dociskową sprzęgła Renault Clio RS faza 1-2 stop lekki

    1 269,00 €
    Brutto
    Ostatnie sztuki w magazynie

    Zestaw z superlekkim stalowym kołem zamachowym ze wzmocnionym miedzianym sprzęgłem z dzwonem wykonanym z litego ergalu, z kołem 60-2 tonowym do odczytu za pomocą czujnika dla oryginalnej jednostki sterującej i jednostek sterujących używanych w zawodach.

    Quantity :
    Wishlist
    Flywheel Kit Renault Clio RS steel with reinforced clutch Alu plug and play
    Total Rating Total Rating:

    0 1 2 3 4
    5,00/5 - 1 review

      Add Review View Reviews View Reviews
    Write your review

    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • BEZPIECZNE SZYFROWANE PŁATNOŚCIBEZPIECZNE SZYFROWANE PŁATNOŚCI
    • ZAMÓWIENIE ZAWSZE ŚLEDZONEZAMÓWIENIE ZAWSZE ŚLEDZONE
    • BEZPIECZNE I CHRONIONE OPAKOWANIE PROTOXIDEBEZPIECZNE I CHRONIONE OPAKOWANIE PROTOXIDE
    • Zestaw stalowego koła zamachowego z jednotarczowym sprzęgłem miedzianym ze wzmocnioną i odchudzoną tarczą dociskową z Ergalu do Renault Clio RS 2000 16v Faza 1 i Faza 2 oraz Megane.
    • Ten miedziany zestaw sprzęgła z kołem zamachowym i wzmocnioną tarczą dociskową oraz miedzianą tarczą, ponieważ wszystkie problemy oryginalnej tarczy dociskowej są znane wszystkim, nawet jeśli została wzmocniona, z tego powodu stworzyliśmy SUPER LEKKI zestaw pod względem wagi i ze sprzęgłem o średnicy 205 mm, które gwarantuje moc nawet ponad 300 KM, idealny również do konwersji na turbodoładowane lub po prostu do silników wolnossących i GR A.
    • Powszechnie wiadomo, że oryginalne żeliwne koło zamachowe ma tendencję do pękania pod wpływem intensywnego użytkowania. Dzieje się tak, ponieważ na etapie projektowania oryginalne sworznie tarczy dociskowej zostały umieszczone dokładnie tam, gdzie znajduje się korona czujnika prędkości. Biorąc pod uwagę wiek i jakość materiału (w tym przypadku żeliwa) oraz bardzo niewielką ilość pozostałej przestrzeni, oryginalne żeliwne koła zamachowe pękają, co prowadzi do zniszczenia skrzyni biegów, obudowy dzwonu, tarczy dociskowej i wszystkich innych elementów. Dzięki naszemu rozwiązaniu problem ten nie występuje w przypadku naszego stalowego koła zamachowego i nigdy nie będzie występował. Eliminuje to również problemy z oryginalnym żeliwnym kołem zamachowym, które rozpada się z powodu konstrukcji nieodpowiedniej do wyścigów lub innego intensywnego użytkowania, a także z powodu trwałości żeliwa jako materiału.
    • Zestaw ze stalowym kołem zamachowym, który pasuje do naszego specjalnego zestawu sprzęgła miedzianego z Ergalu, wykonanego z litego metalu z miedzianą tarczą.
    • Koło zamachowe ma już 2 KORONY , 1. KORONA DO CZUJNIKA PRĘDKOŚCI WYKONANA Z KAWAŁKA dopasowana do otworów wału korbowego, tak jak oryginał, składająca się z 60-2 zębów, ale dokładnie jest to 57 zębów + 1 długi ząb i 1 długi pusty ząb, ale można ją łatwo przekształcić w koło tonowe 60-2 zębów, usuwając w mgnieniu oka nadmiar materiału na najdłuższym zębie i KORONA DO ROZRUSZNIKA UTWARDZONA I ZŁOŻONA i włożona przez interferencję 121.
    • Łączna waga całości 8,35 kg, czyli o prawie 1,5 kg mniej niż w oryginale
    • W zestawie znajduje się również odciążone koło zamachowe z podwójną koroną, korona dla czujników prędkości obrotowej wykonana z litego materiału oraz korona dla rozrusznika.
    • Zestaw składający się ze stalowego koła zamachowego + tarczy dociskowej ERGAL + 26-szczelinowej miedzianej tarczy Renault, na życzenie możemy dodać SPECJALNE ŁOŻYSKO DO TEGO ZASTOSOWANIA.
    ProtoXide

    Specyficzne kody

    16 innych produktów w tej samej kategorii:

    Reviews Reviews (1)

    Write a Review
    Based on 1 review - 0 1 2 3 4 5,00/5
    0 1 2 3 4
    (5/5) 

    Spettaccolllooo

    By Fabio M on 16/02/2022 Volano acciaio con frizione rame spingidisco rinforzato Renault Clio RS fase 1-2 lega leggera 0 of 0 people found the following review helpful

    Dalla foto non sembrava granchè anzi, ma quando ho aperto il pacco ho ammirato lo spettaccolo ! Kit completo anche di cuscinetto specifico e come ho richiesto anche se con un costo in più arrivato tutto bilanciato subito pronto da montare.. Non ci sono parole


    Was this review helpful to you? Yes No
    Stalowe koło zamachowe z miedzianym sprzęgłem, wzmocniona tarcza dociskowa, Renault Clio RS faza 1-2 stop lekki. Zestaw

    Koło zamachowe ze stali z miedzianą płytą dociskową sprzęgła Renault Clio RS faza 1-2 stop lekki

    1 269,00 €
    Brutto