Pouze online

Ocelový setrvačník s měděnou přítlačnou deskou zesílenou spojkou, Renault Clio RS fáze 1-2, lehká slitina

1 269,00 €

S DPH

Poslední kus skladem

Sada se superlehčeným ocelovým setrvačníkem se zesílenou měděnou spojkou s opracovaným zvonem z masivního ergalu, s 60-2 tónovým kolečkem pro čtení se senzorem pro originální řídicí jednotku a soutěžní řídicí jednotky.

Quantity :

Write your review

BEZPEČNÉ ŠIFROVANÉ PLATBY
OBJEDNÁVKA VŽDY SLEDOVATELNÁ
BEZPEČNÉ A CHRÁNĚNÉ BALENÍ PROTOXIDE

Popis
Detaily produktu

Ocelová setrvačníková sada s jednokotoučovou měděnou spojkou se zesíleným a odlehčeným přítlačným kotoučem z Ergalu pro vozy Renault Clio RS 2000 16v Fáze 1 a Fáze 2 a Megane.
Tato měděná spojková sada se setrvačníkem, zesíleným přítlačným kotoučem a měděnou lamelou. Všechny problémy původního přítlačného kotouče jsou známy, i když je zesílený. Z tohoto důvodu jsme vytvořili SUPER LEHKOU sadu s průměrem spojky 205 mm, která zaručuje výkon přes 300 koní, ideální i pro přeplňované motory nebo jen pro motory s plným plněním a GR A.
Je dobře známo, že původní litinový setrvačník má tendenci se při intenzivním používání lámat. Je to proto, že během fáze návrhu byly původní čepy přítlačné desky umístěny přesně tam, kde odpovídá prostor pro korunku snímače otáček. Vzhledem ke stáří a kvalitě materiálu (v tomto případě litiny) a velmi malému zbývajícímu „masovému“ prostoru se původní litinové setrvačníky lámou, což vede ke zničení převodovky, skříně převodovky, přítlačné desky a všeho ostatního. S naším řešením se to u ocelového setrvačníku nestává a nikdy se to nestane. Eliminuje také problémy, které trápí původní litinový setrvačník, který se rozpadá kvůli konstrukci nevhodné pro závody nebo jinak intenzivní používání a kvůli dlouhé životnosti litiny jako materiálu.
Sada s ocelovým setrvačníkem vyrobená pro naši specifickou měděnou spojkovou sadu v provedení Ergal, vyrobenou z plného materiálu s měděným kotoučem.
Setrvačník má již 2 KORUNKY , 1. KORUNKA PRO SNÍMAČ RYCHLOSTI OBROBENÁ Z POLOHY, časovaná s otvory pro klikový hřídel stejně jako originál, složená z 60-2 zubů, ale přesně jde o 57 zubů + 1 dlouhý zub a 1 dlouhý prázdný zub, ale je velmi snadné ji přeměnit na kolo s 60-2 zuby okamžitým odstraněním přebytečného materiálu na nejdelším zubu a KORUNKA PRO STARTÉR, KALENÁ A NANESENÁ a vložená pomocí přesahu 121.
Celková hmotnost všeho 8,35 kg, téměř o 1,5 kg méně než originál
Odlehčený setrvačník s dvojitou korunkou, korunka pro snímače otáček vyrobená z masivního materiálu a korunka pro startér je také součástí dodávky.
Sada se skládá z ocelového setrvačníku + přítlačného kotouče ERGAL + 26drážkového měděného kotouče Renault, na vyžádání můžeme pro tuto aplikaci přidat SPECIÁLNÍ LOŽISKO.