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銅クラッチ強化圧力プレート付きスチールフライホイール ルノークリオRSフェーズ1-2軽合金
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超軽量スチール製フライホイール、強化銅製クラッチ、ソリッドエルガルから機械加工されたベル、読み取り用センサー付き 60-2 トーンホイールを備えたキット。オリジナル コントロール ユニットと競技用コントロール ユニット用。
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- Renault Clio RS 2000 16v Phase 1 および Phase 2、Megane 用の、Ergal 製の強化軽量プレッシャー プレートを備えたシングル ディスク銅クラッチ付きスチール フライホイール キット。
- この銅製クラッチ キットにはフライホイールと強化されたプレッシャー プレート、銅製ディスクが付属しています。元のプレッシャー プレートの問題は強化されていてもすべて解決できないことは周知の事実です。そのため、当社では重量の点で超軽量のキットを作成し、直径 205 mm のクラッチで 300 馬力を超えるパワーを保証し、ターボ変換や吸気エンジン、GR A にも最適です。
- オリジナルの鋳鉄製フライホイールは、過酷な使用条件で破損しやすいことはよく知られています。これは、設計段階で、オリジナルのプレッシャープレートピンがスピードセンサーのクラウンスペースと正確に一致する位置に配置されていたためです。素材（この場合は鋳鉄）の古さと品質、そして残存する「肉」スペースの少なさを考えると、オリジナルの鋳鉄製フライホイールは破損し、ギアボックス、ベルハウジング、プレッシャープレート、その他すべての部品が破損することになります。当社のソリューションでは、スチール製フライホイールではこのような問題は発生せず、今後も発生しません。また、レースなどの過酷な使用条件に適さない設計や、素材である鋳鉄の長寿命性に起因する、オリジナルの鋳鉄製フライホイールの破損という問題も解消します。
- 銅製ディスクを備えたソリッド製の Ergal の当社専用銅製クラッチ キットに適合するように作られたスチール製フライホイール付きキットです。
- フライホイールには 2 つのクラウンがすでに含まれています。1 つ目は、ビレットから機械加工されたスピード センサー用のクラウンで、クランクシャフトの穴とタイミングが合わされています。元の 60-2 歯と同じですが、正確には 57 歯 + 長い歯 1 個と長い空歯 1 個ですが、最長の歯の余分な材料を瞬時に除去し、スターター モーター用のクラウンを硬化して適用し、干渉 121 によって挿入することで、60-2 歯のトーン ホイールに簡単に変換できます。
- 総重量は8.35kgで、オリジナルより約1.5kg軽量
- 軽量フライホイールにはダブルクラウンが付いており、ソリッドから機械加工された rpm センサー用のクラウンとスターターモーター用のクラウンも含まれています。
- キットはスチール製フライホイール + ERGAL 圧力プレート + 26 スロット銅ディスク Renault で構成されており、リクエストに応じてこのアプリケーション用の特定のベアリングを追加できます。
明確な参照コード
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