Orijinalin yerine takılan ve mükemmel şekilde değiştirilebilir küçük büyük boyutlu Renault Clio IV 1600 Rs EDC susturuculu büyük boyutlu paslanmaz çelik merkezi egzoz.
Clio 4 RS EDC veya 1600 Turbo motorlu diğer versiyonlara kurulabilir.
İlk parçanın ilgili prob bağlantılarıyla orijinal katalizörü ortadan kaldıran büyük boy paslanmaz çelikten egzoz iniş borusu. Herhangi bir mekanik modifikasyon olmadan, herhangi bir şeyi kesmeden veya kaynak yapmadan iki flanş üzerinden monte edilebilir.
Renault 5 GT için paslanmaz çelik egzoz iniş borusu, hem GT 25 hem de GT 28 ailesinin turboşarjlarını orijinal turbo'nun atık kapısını kapatarak monte etmeyi sağlar.
BMW Z4 G29 2.000 197hp daha büyük egzoz iniş borusu, OPF, 2018'den 2022'ye kadar üretilen orijinal 197 Hp turboşarj için orijinal OPF'yi ortadan kaldıran paslanmaz çelikten yapılmış serbest boruyu kaldırdı
Turboya dönüştürülmüş Fire motorlu tüm Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v motorlar için turboşarj konumumuz için egzoz iniş borusu sadece paslanmaz çelik boru 60 mm artırıldı
Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo egzoz iniş borusu, göreceli lambda sensörü bağlantıları ile orijinal katalizörü ortadan kaldıran büyük boyutlu paslanmaz çelikten yapılmıştır.
GTO 262 turboşarjı veya herhangi bir GT25 - GT28 GTX28 ve WIYE GT28 GBC'yi 5 egzoz deliğine sahip bir iniş borusu inşa etme endişesi olmadan takmak isteyenler için orijinal katalizörü ortadan kaldıran kısa paslanmaz çelik egzoz iniş borusu.
Mercedes A45 için yalnızca paslanmaz çelik boru, katalizörsüz, mükemmel yapı kalitesine sahip, tamamen Tig kaynaklı, serbest büyük boyutlu egzoz iniş borusu.
UNO TURBO ve Punto Gt için standart konuma takılmak üzere Holset HX25W HX27W 4047259 ailesinin her iki turboşarjını da monte etmeyi sağlayan paslanmaz çelik egzoz iniş borusu.