Escape central Renault Clio 4 RS 1600 silenciador de acero inoxidable y silenciador sobredimensionado

Bajante de escape de acero inoxidable que permite instalar turbocompresores en rodamientos de la familia GT-GTX 25-28 para acoplarlo a la posición original del Renault 5 GT. Luego es necesario realizar el rebordeado con la parte restante del desagüe.

Bajante de descarga de acero inoxidable para salida de turbocompresor KKK 16.

Bajante de escape de acero inoxidable para Lancia Delta Integrale 16V para turbocompresor Garrett GT30 - GTX30 con válvula de descarga interna, pero con escape externo. Útil ya que también se puede modificar y adaptar para otros coches.

Bajante de escape de acero inoxidable con catalizador de 200 celdas.

Bajante de escape Renault 5 GT Turbo que permite la instalación de turbocompresores de la familia Garrett GBC tanto GT 25 como GT 28 para su fijación a la posición original, aplicando no obstante el wastegate externo. Fabricado en acero inoxidable con bridas de acero.

Bajada de escape de acero inoxidable con catalizador de 200 celdas para motores Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo como 500 Abarth Grande Punto Giulietta y similares con turbocompresor GTO221 ProtoXide

Bajante de escape Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200 celdas catalizador para turbocompresor original, versión corta para sustituir al original.

Bajante de escape de acero inoxidable para Lancia Delta Integrale 8V sobredimensionado, intercambiable con el original sin ninguna modificación.

Tubo de escape en patines libres de acero inoxidable de gran tamaño que elimina el precatalizador original con conexiones de sonda relativas.