Centralny układ wydechowy Renault Clio 4 RS 1600, tłumik ze stali nierdzewnej i tłumik powiększony

Rura wydechowa Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200 ogniwowy katalizator do oryginalnej turbosprężarki, wersja krótka zamiennik oryginału.

Rura spustowa ze stali nierdzewnej, która eliminuje pierwotny katalizator, który może być używany z oryginalną turbo

Rura wydechowa w dużej skacie bez stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator wstępny z odpowiednimi połączeniami sondy.

Mini Cooper F54 - F56 2000 Turbo i powiększona rura wydechowa JCW z 200-ogniwowym katalizatorem ze stali nierdzewnej. Wersja z rurą spustową bez katalizatora, bez kat.

Rura wydechowa Renault 5 GT umożliwiająca montaż turbosprężarek z rodziny GT 25 i GT 28 oraz kolektora wydechowego Garrett GBC do montażu w standardowym położeniu.

Stal nierdzewna rurę wydechową bez katalizatora Opel Insignia OPC 2800 turbo V6

Rura wydechowa ze stali nierdzewnej do Lancii Delta Integrale 16V do turbosprężarki Garrett GT30 - GTX30 z wewnętrznym wastegate, ale z zewnętrznym wydechem. Przydatny, ponieważ można go również modyfikować i dostosowywać do innych samochodów.

Swobodna rura wydechowa z nadwymiarowej stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator z odpowiednimi połączeniami sondy.

Rura wydechowa Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 ze stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator dla tych, którzy chcą zainstalować dowolną turbosprężarkę Garrett GBC z 5 otworami wydechowymi bez martwienia się o konieczność budowy rury spustowej.