Prevelik centralni izpuh iz nerjavečega jekla z majhnim prevelikim dušilcem zvoka Renault Clio IV 1600 Rs EDC, ki je nameščen namesto originalnega in je popolnoma zamenljiv.
Lahko se namesti na Clio 4 RS EDC ali druge različice z motorjem 1600 Turbo.
Izpušna cev iz prevelikega nerjavečega jekla, ki odstrani prvotni katalizator z ustreznimi priključki sonde prvega dela. Namestite ga lahko brez kakršnih koli mehanskih sprememb skozi obe prirobnici, ne da bi morali karkoli rezati ali variti.
Samo izpušna cev iz nerjavečega jekla povečana za 60 mm za naš položaj turbopolnilnika za vse motorje Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v z gasilskim motorjem, preoblikovanim v turbo
Izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki omogoča namestitev obeh turbopolnilnikov družine Holset HX25W HX27W 4047259 za pritrditev na standardni položaj za UNO TURBO in Punto Gt.
Audi Volkswagen 2000 TSFI prevelika izpušna cev iz nerjavečega jekla z ravnim centralnim izpuhom brez dušenja zvoka, ki odpravlja dva katalizatorja in omogoča namestitev na vse turbopolnilnike GT28-GTX28-GTX29 z ločenim kolektorjem iz litega železa
Izpušna cev iz prevelikega nerjavečega jekla, ki odstrani prvotni katalizator z ustreznimi priključki sonde prvega dela. Namestite ga lahko brez kakršnih koli mehanskih sprememb skozi obe prirobnici, ne da bi morali karkoli rezati ali variti.
Mini Cooper F54 - F56 2.000 Turbo in JCW prevelika izpušna cev z 200-celičnim katalizatorjem iz nerjavečega jekla. Različica s padajočo cevjo brez katalizatorja, brez kat.
Prevelika izpušna cev za naš visoko pozicijo izpušnega kolektorja za Turbo Transformation ali Turbo volumetrično za Minicooper R53, Plug and Play z našo aplikacijo MINI Turbo - Volumetrični R53 turbo z relativnimi priključki senzorja in sonde ter se pritrdi na originalno krmilno enoto skupaj s spojem.
Izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki omogoča namestitev turbopolnilnikov na ležaje družine GT-GTX 25-28 za pritrditev na položaj zaloge za Renault 5 GT. Nato je treba prirobnico izvesti s preostalim delom odtoka.