Renault Clio 4 RS 1600 centralni izpušni sistem, dušilec iz nerjavečega jekla in prevelik dušilec

Prevelika izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki odpravlja originalni katalizator za motor Opel Corsa E OPC 1600 Turbo 207 KM

Predimenzionirana izpušna cev Opel Astra Opel Adam 1400 brez cevi brez katalizatorja, samo cev iz nerjavečega jekla, povečana na 63 mm, kar odpravlja originalni katalizator.

Izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki izloča originalni katalizator, ki ga je mogoče uporabiti z originalnim turbo

Izpušna cev iz nerjavečega jekla za Lancia Delta Integrale 2000 8-16V za turbopolnilnik Garrett GT30 z zavitkom iz litega železa s 4 luknjami.

Prevelika izpušna cev iz nerjavečega jekla za Lancia Delta Integrale 16V za turbopolnilnik Mitsubishi Evo 9 s priključkom za lambda sondo

Iz nerjavečega jekla izpušni odtočna cev, ki odstrani samo originalni katalizator.

200-celična katalizirana izpušna cev iz nerjavečega jekla z nosilci za originalni toplotni ščit.

Omogoča povezavo našega turbopuhala s položajem GOR, ki se uporablja pri turbo pretvorbi, na dušilec zvoka

Brezplačna prevelika izpušna cev iz nerjavečega jekla za Mercedes A45 brez katalizatorja z odlično kakovostjo izdelave, v celoti Tig varjena.

Predimenzionirana odtočna cev iz nerjavečega jekla za namestitev turbopolnilnikov Garrett GT28 in GTX28 za priključitev na standardni položaj, s povečanim premerom 60 mm ali 70 mm in z privarjeno pušo za vstavitev originalne lambda sonde.

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki odpravlja originalni katalizator za tiste, ki želijo namestiti kateri koli Garrett GBC turbopolnilnik s 5 izpušnimi luknjami, ne da bi jim bilo treba skrbeti, da bi morali zgraditi navzdolnjo cev.