Centrale di scarico in acciaio inox maggiorato con piccolo silenziatore Renault Clio IV 1600 Rs EDC maggiorato che si installa al posto dell'originale è perfettamente intercambiabile.
Installabile su Clio 4 RS EDC o altre versioni con motorizzazione 1600 Turbo.
Downpipe di scarico Renault Clio 4 RS 1600 Turbo acciaio inox maggiorato che elimina il primo catalizzatore originale subito dopo il turbocompressore, con relativi attacchi sonde. E' possibile anche acquistare il secondo tubo con flessibile che elimina il secondo catalizzatore Si installa senza nessuna modifica meccanica tramite le due flange senza dover tagliare o saldare nulla..
Downpipe scarico maggiorato Fiat 500 Abarth Alfa Mito Giulietta quadrifoglio o Grande Punto Multiair EVO 1.4 CATALIZZATO utilizzabile con turbo GT1446 anche su con Kit SS acciaio inox.
Downpipe in acciaio Inox maggiorato per installare Turbocompressori Garrett GT28 e GTX28 per attacco su posizione di serie, con diametro maggiorato di 60mm o 70mm e con boccola saldata per inserimento sonda lambda originale.
Downpipe scarico Lancia Delta Integrale 16V maggiorato a 70mm , flange in acciaio e tubo in acciaio Inox intercambiabile con quello originale senza nessuna modifica. Attacco per sonda carburazione comprensivo di tappo lambda.
Downpipe scarico Mini Cooper F54 - F56 2.000 Turbo e JCW maggiorato con catalizzatore 200 celle in acciaio inox. Versione downpipe senza catalizzatore ,no kat.
Downpipe di scarico in acciaio Inox per Renault 5 GT che permette di installare sia turbocompressori della famiglia del GT 25 che GT 28 chiudendo lo sportello della wastegate del turbo originale.
Flangia di scarico che permette di utilizzare il downpipe originale Punto GT in ghisa quando si vuole installare un turbo maggiorato Garrett GT25 - GT28 - GTX28 su cuscinetti. Come GT2554 GT2560 GT28 RS etc.
Downpipe di scarico in acciaio Inox per Audi S3 TT, con motore 1800 20v e similari non catalizzato con flessibile per installazioni con qualsiasi turbo GT25 GT28 - GTX 28
Downpipe di scarico solo tubo in acciaio inox maggiorato con flessibile che si attacca al centrale 60mm su flangia originale post catalitico, per installazioni di tutti i turbocompressori Garrett GBC 17 250 , GBC 20 300, GBC 22 350.
Downpipe BMW Z4 G29 2.000 197hp scarico maggiorato tubo libero rimosso OPF realizzato in acciaio inox che elimina l'OPF originale per il turbocompressore originale da 197 Hp prodotta dal 2018 al 2022 compreso