Renault Clio 4 RS 1600 centrālā izplūdes sistēma, nerūsējošā tērauda trokšņa slāpētājs un liela izmēra trokšņa slāpētājs

Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule Lancia Delta Integrale 16V turbokompresoram ar Tial izplūdes sviru

Liela izmēra nerūsējošā tērauda izplūdes caurule, kas novērš sākotnējo katalizatoru.

Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule ar 200 šūnu katalītisko neitralizatoru.

Lancia Delta Integrale 16V izplūdes notekcaurule palielināta līdz 70mm, tērauda atloki un nerūsējošā tērauda caurule ir maināmi ar oriģinālo bez jebkādām izmaiņām.

Lielgabarīta nerūsējošā tērauda notekcaurule Garrett GT28 un GTX28 turbokompresoru uzstādīšanai piestiprināšanai noliktavā, ar pārmērīgu diametru 60mm vai 70mm un ar metinātu buksi oriģinālās lambda zondes ievietošanai.

Nerūsējošā tērauda izplūdes downpipe, kas noņem tikai oriģinālo katalizatoru.

Izplūdes caurule Fiat UNO - Punto Gt. kas ļauj uzstādīt TD04 turbokompresoru uz standarta kolektora un standarta šļūtenes, kas izgatavota no nerūsējošā tērauda. Izvēlnē atlasiet pareizo transportlīdzekli.

Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule ar 200 šūnu katalizatoru Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo dzinējiem, piemēram, 500 Abarth Grande Punto Giulietta un līdzīgiem ar GTO221 ProtoXide turbokompresoru

Liela izplūdes caurule mūsu augstajai izplūdes kolektora pozīcijai Turbo Transformation vai Turbo volumetric ierīcei Minicooper R53, Plug and Play ar mūsu MINI Turbo lietojumprogrammu - Volumetric R53 turbo ar relatīvajiem sensora un zondes savienojumiem un pievienojas oriģinālajam vadības blokam komplektā ar savienojumu.

76 mm liela nerūsējošā tērauda izplūdes caurule Audi S3 8V Audi TT, Scirocco un Golf 7 2000 un līdzīgām nekatalizētām automašīnām ar brīvu cauruli bez katalītiskā neitralizatora, bet ar relatīvo šļūteni, kas pievienota izplūdes gāzei ar V-Band gredzena atloku uz IES20 turbokompresora vai IES38 atkarībā no jaudas modeļa.

Liela nerūsējošā tērauda izplūdes caurule, kas novērš oriģinālo katalizatoru Opel Corsa E OPC 1600 Turbo 207 ZS dzinējam