Oversized roestvrijstalen centrale uitlaat met kleine oversized Renault Clio IV 1600 Rs EDC-demper die is geïnstalleerd in plaats van het origineel en perfect uitwisselbaar is.
Kan worden geïnstalleerd op Clio 4 RS EDC of andere versies met 1600 turbomotor.
Uitlaatpijp in overmaats roestvrij staal dat de originele katalysator elimineert met relatieve sonde-aansluitingen van het eerste deel. Het kan zonder enige mechanische wijziging door de twee flenzen worden geïnstalleerd zonder iets te hoeven snijden of lassen.
Uitlaatpijp voor de Renault 5 GT die de installatie van turboladers uit de GT 25- en GT 28-familie en Garrett GBC voor bevestiging op de standaardpositie mogelijk maakt.
Niet-gekatalyseerde uitlaat downpipe RVS verhoogd door het elimineren van de originele katalysator en kunt u een GT28 of ons te installerenTurbocharger GTO262.
Downpipe uitlaat Lancia Delta Integrale 16V vergroot tot 70mm, flenzen in staal en buis in roestvrij staal, uitwisselbaar met het origineel zonder enige aanpassing. Aansluiting voor carburatiesonde inclusief lambda dop.
Uitlaatpijp met extra grote roestvrijstalen vrije pijp met flexibele slang die wordt bevestigd aan de centrale 60 mm op de originele post-katalytische flens, voor installatie van alle Garrett GT 25-turboladers en alle Garrett GT28 en GTX28
Roestvrijstalen uitlaatpijp voor Renault 5 GT, waarmee u beide turboladers van de GT 25- en GT 28-familie kunt installeren door de deur van de originele turbo-wastegate te sluiten.
Alleen online
Centrale uitlaat met Renault Clio 4 RS 1600 EDC RVS demper.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies