אטם ראש מחוזק עם טבעות קופר מובנות נפרדות עבור פיאט פונטו Gt 1400 8v - מנועי פיאט אונו 1400 8v

ערכת אבזור ייעודית, אטמים וכל הצינורות הדרושים להרכבת מגדשי הטורבו של Garrett GT 25-28 ו-GTX 28 ו-GTX30

ברגי ראש מחוזקים מפלדת מתיחה גבוהה. פיני ראש בקוטר מקורי 10 מ"מ דרגת התנגדות 12.9

ערכת התאמה ייעודית, אטמים וכל הצינורות הדרושים להרכבת מגדש הטורבו Garrett GBC 17 20 22

צינור אספקת שמן עבור FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 להתקנת כל מגדש טורבו של Garrett - XONA על מיסבים כפולים GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 מעל תיבת ההילוכים הצדדית.

לנצ'יה Delta 2000 8V סיכות ראש פלדה מתיחה גבוהה מחוזקת בקוטר של 12 מ"מ x 1.25. 10 ברגים

גלי זיזים עם פרופיל דרך MASSIMO Fiat 500 Abarth וכל המנועים הדומים.

צינור אספקת שמן עבור FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 להתקנת כל מגדש טורבו של Garrett - XONA על מיסבים כפולים GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 מעל תיבת ההילוכים הצדדית.

ערכת מצמד מחוזקת בדיסק נחושת עם קפיצי צימוד גמישים ופלטת לחץ מחוזקת מסוג Lancia Delta 2000 8v.

ערכת גלגל תנופה מפלדה בעלת מסה אחת עם דיסק מצמד FERODO ייעודי ומשופר (לא נחושת) ולוח לחץ מצמד מחוזק של ProtoXide עבור פיאט 500 Abarth, מתוצרת ProtoXide. היא מבוססת על עיצוב גלגל תנופה דו-מושבי, אך ניתנת להתקנה על כל המנועים הדומים כמו פיאט גרנדה פונטו, אלפא רומיאו ג'ולייטה, אלפא רומיאו מיטו עם מנוע פיאט 1400 16V טורבו T-Jet. גלגל תנופה קל משקל עשוי מפלדה מלאה מעובדת...

ברגי גלגל תנופה מחוזקים לגלגל תנופה מנוע לנצ'יה דלתא 2000 8-16v טורבו, בלתי אפשרי למצוא.

צינור אספקת סיכה טורבו המאפשר לך להתקין כל מגדש טורבו של Garrett על מיסבים כפולים של קו GT25-GT28 Gt30 ו-GTX28 GTX30 Gt 23 על מונובלוקים מסוג Prisma Tempra המשמשים בדרך כלל להפיכת פיאט פונטו Gt או פיאט אונו טורבו ל-1600. צינור שמן ארוך להגיע לפני המונובלוק עם בורג חלול ואיחוד מגביל ספציפי עם גובה אמריקאי, קשה מאוד למצוא.