סעפות פליטה עבור מנועים כמו ערכת ss Abarth פיאט המקורי

ווסת לחץ דלק, מתכוונן וניתן להכנס ישירות לחליל המקורי ללא כל שינוי המאפשר לכוון את לחץ הדלק מ-0.5 ל-4.8 בר סטטי בתוספת טעינה. הוא מותקן פשוט על ידי הסרת הקליפ המהיר והנחת הרגולטור הזה בלי שום דבר אחר להתקין.

מתאם אלומיניום כדי להקל על השימוש בוסת לחץ דלק חיצוני

יחידה זו מאפשרת לך להפוך את מכונית לצריכה טורבו או הזרקת קרבורטור או לקחת את מקומה של היחידה המקורית שלך לניהול מלא של מנועי להישאף או טורבו ולוח המחוונים שלה.

לנצ'יה דלתא 2.000 16v טורבו אדום חוטי מצת משופרים מוליכות גבוהה שניתן להתקין על כל סוגי לנצ'יה דלתא עם מנוע 2000 16v אינטגרלי עם מפיץ, ערכה שלמה של 5 חוטים כולל כבל סליל. ניתן להתקין אותו על כל 2000 מנועי 16v והגרסאות המשתמשות במנוע זה עם מפיץ, למעט גרסת Evo שמשתמשת בכבלים שונים.

התוספת יחידה זו ולשחק עבור 1997-1998 סובארו מאפשרת לה להיות מוחלפת למקור, שכן יש את שיטת הרגילה של התקפה.

הצתה אלקטרונית קיבולת משופרת עם סופר סליל למנועים עם סליל הצתה יחיד.

צנרת נירוסטה גדולה במיוחד להתקנת מגדשי טורבו של Garrett GT28 ו-GTX28 לחיבור למצב הסטנדרטי, בקוטר מוגדל של 60 מ"מ או 70 מ"מ ועם תותב מרותך להכנסת בדיקת הלמבדה המקורית.

פתח אוורור בלוח המחוונים של פיאט פנדה, המותאם ללוח מחוונים מלבני של פרוטוקסייד וללוח מחוונים עגול בקוטר 52 מ"מ, ומאפשר למד המחוונים לפנות לכיוון הנהג תוך שמירה על אוורור האוויר. מראה פנטסטי.

צינור פליטה BMW Z4 2.000 197hp G4Z b48b20b מוגבר NON CATALYSED נירוסטה 76 מ"מ ללא פלדת אל חלד ללא זרז עם חיבור אוגן מקורי של מגדש טורבו vband, עם גרסת נירוסטה גמישה יחסית הניתנת להחלפה מושלמת עם הזרז המקורי.

כתר גלגל תנופה כתר גלגל תנופה מנוע פיאט אלפא לנצ'יה JTD1900 2000 8-16v למנוע מתנע בפלדה מטופלת

בוכנות סוזוקי סוויפט 1300 16v דחיסה גבוהה G13B מנוע שאיבה טבעית