ערכה שלמה להתקנת רצועת טיימינג גדלה ב-4 מ"מ

מערכת פליטה מנירוסטה ספציפית עבור Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, עם יציאה צדדית הן בצד הנהג והן בצד הנוסע.

אטם פליטה וסעפת יניקה מחוזק טרי-מטאלי לרנו 5 GT Turbo 1400. אטם זה אוטם בצורה מושלמת הן את סעפות הפליטה והן את סעפות היניקה ומותקן כמו האטם המקורי אך שומר על כל לחץ טורבו, הודות לחומר האיטום הפנימי ובזכות שולי הנירוסטה הכפולים. !

אטם ראש מחוזק בטבעות קופר נפרדות.

ערכה המורכבת מ-4 סלילים עם אוגן אלומיניום יחסית המיועד למנועים אלו ליישום על הכיסוי.

גלגל תנופה מפלדה עם מצמד מחוזק וגדול במיוחד עם דיסק מצופה נחושת עבור פיאט פונטו 1200 - 1400 מגדש טורבו עם מנועי 8V ו-16V. ניתן להשתמש בערכה זו גם במכוניות דומות ללא טורבו בהן מותקנת מנוע טורבו של פיאט 500 Abarth. יישום זה נדרש עבור אלו שהתקינו מנוע טורבו ברכבם עם מנוע 1200 בעל שאיבה טבעית מסוג Fire או מנוע אחר ושמרו על תיבת ההילוכים המקורית 1200 או 1400.

זרבובית בצורת פיאט גראנדפונטו להתקנת כל מד לחץ של 52 מ"מ, המאפשרת להפנות את מד הלחץ לכיוון הנהג ולשמור על אוורור אוויר בו זמנית. מראה נהדר עם מסגרת הפרטים האדומה העמוק.

אטם ProtoXide מחוזק "Shim", מסגרת שסתום gt פיאט פונטו מקורית וטורבו אחת 1300-1400

יריעת פליטת נירוסטה עם טורבו גלילה התאום מחולק מקורבת עבור T4 כמו הבורג וורנר, להשלים עם אגוזי חתיכים לטמפרטורות גבוהות.

ווסת לחץ דלק למנועי רנו 5 Gt טורבו קרבורטור, מתכוונן מלא.

פיאט גרנדה פונטו זרבובית להתקנה של 3 מדי לחץ, 1 מהם עגול ו-2 ProtoXide מלבני קומפקטי, המאפשר להפנות את המודדים לכיוון הנהג. מראה נהדר

פיאט פונטו GT 1400-1600 8v כתר גלגל תנופה למנוע מתנע מפלדה מטופלת, ניתן להחלפה כמו המקורי.