ערכה שלמה לפרארי 458 לפתיחה וסגירה של משתיק הפליטה מיחידת הבקרה מאפשרת לעקוף את ניהול השסתומים במערכת הפליטה המקורית על ידי פתיחה וסגירה כרצונך מתוך תא הנוסעים.

אטם ראש טרימטאלי מחוזק לשני ראשי המנוע עובי 0.9 מ"מ

צינורות קירור מים מנירוסטה לנצ'יה בטא מונטקרלו המשמשים במקום צינורות קירור מים מקוריים של המנוע שנשחקו עם הזמן אשר ממשיכים להישבר.

וסת לחץ בנזין שנועד להחליף את המקור שלא ניתן להשיג כעת. בנוסף, יש לו בורג כוונון המאפשר להתאים את לחץ הדלק ללחץ הרצוי.

ערכה שלמה עם סעיפי פליטה ומגדש טורבו גדול מימדים לכל מנועי רנו TCe 3 צילינדרים ותואם לקפטור, טווינגו, קליאו דאצ'יה ודומים.

גלגל תנופה מפלדה מוארת עם כתר שעבר במכונה ממוצק כלול וכבר מותקן

צינור פליטה גדול במיוחד, צינור חופשי ללא זרז עשוי נירוסטה המבטל את הזרז המקורי למגדש הטורבו המקורי לב.מ.וו F20-F21 116i 1600 קוד מנוע טורבו N13B16A מ -136 כ"ס המיוצר מ -2011 עד 2014

גרירה מירבית ספציפית לכל גרסאות אאודי A4 ודומותיה

ערכת פרארי 430 שלמה המאפשרת לך לעקוף את ניהול השסתומים על הפליטה המקורית על ידי הפעלה וכיבוי שלו כרצונך.

מיני קופר F54 - F56 2,000 טורבו ו-JCW צינור פליטה גדול מדי עם זרז נירוסטה בן 200 תאים. גרסת Downpipe ללא ממיר קטליטי, ללא חתול.

ProtoXide חיבור מוטות עשוי פלדה מיוחדת עם H הפוך, עם ברגים אמריקאי מיוחד מתיחה ARP. קבוצה מורכבת של 4 חתיכות.

צינור פליטה "ארוך" מפלדת אל חלד שניתן להשתמש בו עם הטורבו המקורי עם צינור.