אטם ראש תומך עם טבעות נפרדות מסוג "קופר" לכל מנועי 1600 8v כגון Tipo, Tempra, Punto Gt עם תזוזה מוגדלת ל-1600 עם ראש צילינדר 8v עבור בוכנות בקוטר 86.40-87.00

הותקן מגדש טורבו פליטת החילזון PROTOXIDE על 16V דלתא לנצ'יה המקורי. לא ניתן למצוא

אטם ראש רב-שכבתי למנוע לנצ'יה דלתא 2000 16v טורבו, בחר בעובי הרצוי.

אטם ראש מחוזק Fiat 500 Abarth 1400 T-Jet טבעות תמיכה נפרדות מסוג "קופר" לתמיכה במונובלוק 1400

אטם ראש מחוזק עם טבעות נפרדות מסוג "קופר" לתמיכה בבלוק צילינדר עבור מנועי פיאט אונו טורבו פונטו Gt 1400

סט שלם של 4 מזרקי עכבה גבוהים BOSCH לנצ'יה דלתא 16V טורבו. הם ניתנים להחלפה באופן מושלם עם התקן. מתאים להכנה עד 400 כ"ס.

אגזוז מרכזי מושתק של פיאט 500 אבארט הניתן להתקנה על הקוטר המקורי או להגדלה, כולו עשוי מנירוסטה. כולם יודעים שכאשר משתמשים במורד צינור חופשי המכונית נוטה להשמיע רעש חזק מאוד והוא לא בעל גוף או נחמד במיוחד, במיוחד אם יש לך צינור קצה פנוי או לא משתיק. כשמשתמשים בחלק המרכזי הזה שלנו כמבלם להבה, הצליל הופך לפנטסטי כמעט ולא "יחצוצר". מומלץ בחום על ידי כל מי שרכש אותו.

אוגן פלדה לפליטת משתיק קול אובלי שטוח לבניית זרז מרכזי עבור צינור משתיק קול פיאט פונטו GT למגדש טורבו מקורי IHI VL7.

Garrett G25 - G30 - G35 צינור אספקת שמן טורבו Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 להתקנה על כל המכוניות של קבוצת פיאט אלפא לנצ'יה כגון Mito Giulietta 500 Abarth וכו'. בכל מצב טורבו ועם כל סעפת פליטה.

אוגן פליטה IHI VL7 לשקע משתיק פלדה לפיאט פונטו GT או אונו טורבו 1400

צינור מפלט פלדת אל חלד עבור Lancia Delta Integrale 16V עבור Garrett GT30 - מגדש טורבו GTX30 עם wastegate פנימי, אך עם פליטה חיצונית. שימושי שכן ניתן לשנות ולהתאים אותו גם למכוניות אחרות.

לוח חיזוק ראש מנוע פיאט 500 אבארט