כחול צינור סיליקון אינטנסיבי, 50 מ"מ פנימי. המחיר מתייחס לאורכו של 50cm.

אוגן פלדה לסעפת פליטה לכל מנועי פיאט אלפא לנצ'יה 1,900 JTD 8v שישמשו לייצור סעפת הפליטה.

אטם ראש רב למלתי למנועי פיאט 1,400 16v 500 אבארט ומנועים דומים. בחר את עובי האטם מהתפריט

מצנן שמן אלומיניום 13 שורות. מידות: 290x100x50 מ"מ למנועי שאיבה טבעית וטורבו בנזין ודיזל

downpipe פליטת נירוסטה לפורקן מגדש טורבו T-28 גארט להתקשרות של קבוצות עם קוטר 70 מ"מ.

צינור ניקוז שמן פיאט 500 אבארט למנועים עם רדיאטור שמן, ללא מחליף מים-שמן. צינור זה מאפשר לחבר את ניקוז השמן של מגדש הטורבו עם החזרה למארכובה של המנוע בבור בצורה מקצועית, נקייה ומוחלטת.

וסת לחץ דלק מזראטי 2.24 כפול טורבו המתאים לכל מנועי ההזרקה האלקטרונית הללו בהם יש צורך בהחלפה דומה למקור.

גל מרכזי מצמד, שימושי מאוד למצמדים כפולים וצלחות בודדות כאשר יש צורך לרכז וליישר בצורה מושלמת את שתי לוחות המצמד.

גלגלות לשינוי תזמון גל הזיזים פיאט 124 - דגם פיאט 131 עשוי עם מגן רצועה עד 10 מעלות, עשוי מסגסוגת קלה ואנודייז.

תמיכת מצנן שמן ספציפית לא ניתנת להשגה עבור ניסאן פטרול TR 3300 טורבו זה עם 110 כ"ס המאפשרת להתקין את מצנן השמן החיצוני, עם 1"12 ברגים ומסנן שמן, חורים לחיישני לחץ שמן וטמפרטורה.

מד לחץ טורבו ידני בצבע כפול, קנה מידה איטלקי ולוגו ProtoXide מרכזי ופנטסטי עם בקנה מידה מלא של 3 ברים להחדרה לתוך נחיר A45 AMG של מרצדס.

צינור אספקת שמן המחליף את הצינור המקורי 46419635 עבור מנועי גארט טורבו פיאט קופה 2000 20v לנצ'יה K 2000 טורבו 20v ומנועים דומים, עשוי צינור PTFE מחוזק חדש מצופה בצמה מתכתית.