シリコンチューブ深い青色、内部50ミリメートル。価格は50センチメートルの長さを指します。

エキゾーストマニホールドの製造に使用されるすべてのフィアットアルファランチア1,900JTD8vエンジンのエキゾーストマニホールド用スチールフランジ。

フィアット 1,400 16v 500 アバルト エンジンおよび類似のエンジン用の多層ヘッド ガスケット。ガスケットの厚みをメニューからお選びください

13列アルミオイルクーラー。寸法: 290x100x50mm (自然吸気エンジン、ターボガソリンエンジン、ディーゼルエンジン用)

70ミリメートル径の一連の位置にギャレットターボチャージャーT 28の攻撃のために縦樋ステンレス鋼出力。

フィアット 500 アバルト オイル ラジエーターが取り付けられているエンジン用のオイル ドレン パイプ ( 水-油交換器なし)。 このパイプを使用すると、ターボチャージャーのオイルドレンとサンプ内のエンジンクランクケースへの戻りを、プロフェッショナルでクリーンかつ確実な方法で接続できます。

コンパクトなマセラティ 2.24 ツインターボ燃料圧力レギュレーターは、オリジナルと同様の交換が必要なこれらすべての電子噴射エンジンに適しています。

クラッチセンターシャフト。2つのクラッチプレートを完全に中央に配置して位置合わせする必要がある場合に、ダブルプレートおよびシングルプレートクラッチに非常に役立ちます。

カムシャフトのタイミングを変更するためのプーリー。Fiat 124 - Fiat 131 モデル用。最大 10 度のベルト ガード付き。軽合金製で陽極酸化処理されています。

110 hp のこの日産パトロール TR 3300 ターボでは得られない特定のオイル クーラー サポートにより、1"12 ボルト ピッチとオイル フィルター、油圧および温度センサー用の穴を備えた外部オイル クーラーを取り付けることができます。

メルセデスA45AMGノズルに挿入するための、2色のハンドターボ圧力計、イタリアのスケール、3バールのフルスケールの素晴らしい中央ProtoXideロゴ

オリジナルの Garrett Turbo Fiat Coupè 2000 20v、Lancia K 2000 Turbo 20v および類似のエンジンのオリジナル パイプ 46419635 を交換するオイル供給パイプは、金属編組で覆われた新しい強化 PTFE パイプです。