ערכת פרארי 488 הכוללת יחידת בקרה מאפשרת לך לעקוף את ניהול השסתומים בפליטת פרארי 488 על ידי פתיחה וסגירה של השסתומים כרצונך מתוך תא הנוסעים.

בורג חלול קדח לאספקת כניסת שמן של גארט GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 מגדש טורבו ללא כל פילטר פנימי.

אטם ראש עם טבעות נפרדות מסוג "קופר" למנועים עם ראשי שאיבה מסוג Prisma לנצ'יה 1500 המומרים לרוב לטורבו. אטם תמיכה.

טבעת V-band אוגן מגדש טורבו גלילה פליטת פליטה OUTPUT פלדת אל חלד שקע פלדת אל חלד. אם אתה צריך לבנות downpipe או שכבר יש לך downpipe ואתה צריך לשנות אותו, אוגן טבעת vband זה הוא זה שאתה צריך. 1

6AN - 6AN 90 מעלות סיבוב נקבה מתאים

ווסת לחץ דלק Alfa Romeo 75 Turbo 1800 מתכוונן להחלפת המקור אשר כעת הפך לבלתי ניתן להשגה, היכן שנדרש דיוק גבוה. ווסת זה מתכוונן במלואו ודיאפרגמה יחידה PLUG AND PLAY עם האביזרים המקוריים הרגילים.

מגדש טורבו סטנדרטי מקורי של מיצובישי TD04 על תותבים מקורר שמן בלבד עם חיבור סעפת פליטה T2

אוגן טבעת רצועת V עבור GARRETT G25- G30 - G35 מגילות צד כניסת פליטה עם מגדש טורבו של גארט.

צינור פליטה של גארט GBC17 -GBC20 -GBC22 מפלדת אל חלד אשר מבטל את הזרז המקורי למי שרוצה להתקין כל מגדש טורבו של Garrett GBC עם 5 חורי פליטה מבלי לדאוג מהצורך לבנות צנרת.

חיישן לחץ טורבו מסוג מרצדס עם טווח עבודה של 3 חוטים של 4 בר אבסולוטי.

פטמת נירוסטה המאפשרת לתקן את הצמד התרמי שמודד את טמפרטורת הפליטה שיש להם גובה שונה בהשוואה לאלו הרגילים שלנו.

בקר פתיחת פליטה של משתיק קול לניהול הפתיחה - סגירת משתיק קול של שני שסתומי הפליטה בעל הפליטה המקורית.