אטם ראש מחוזק עם טבעות נפרדות פיאט 1,000- 1,100- 1,200 8v מסוג "קופר" לשימוש עבור שני מנועי פיאט אלפא לנצ'יה עם מנועי FIRE עם שאיבה טבעית או טורבו, יש לבחור לפי העובי הנבחר. העובי מ-2.5 ומעלה תוכנן במיוחד להמרת הטורבו על ידי פירוק המנוע.
ברגי ראש צילינדר פלדה מחוזקים ב-ARP לפיאט אונו טורבו ופיאט פונטו Gt עם מנועי 1300-1400 ו-1600, כולם מתיחה גבוהה 8v וניתנים להחלפה עם הברגים המקוריים ואין צורך לבצע שינויים או לקדוח מחדש את בלוק המנוע .
צינור אספקת סיכה טורבו המאפשר לך להתקין כל מגדש טורבו של Garrett על מיסבים כפולים של קו GT25-GT28 Gt30 ו-GTX28 GTX30 Gt 23 על מונובלוקים מסוג Prisma Tempra המשמשים בדרך כלל להפיכת פיאט פונטו Gt או פיאט אונו טורבו ל-1600. צינור שמן ארוך להגיע לפני המונובלוק עם בורג חלול ואיחוד מגביל ספציפי עם גובה אמריקאי, קשה מאוד למצוא.