• מודול כיול מחדש של מד טכומטר למנועים מ-1 עד 16 צילינדרים או כל גלגל גוון המאפשר משיכה של מכוניות, אופנועים, סירות, משאיות או טרקטורים לאחר התקנת מד טכומטר חיצוני (או במקרה של רכיבים שעובדים על בסיס סל"ד) אנו מבינים שהסחרור המוצגים אינם תואמים את הספינים בפועל, פעמים רבות הספינים מוצגים כפול מהאחד או חצי או שליש האמיתיים... וכן הלאה.
• כדי לפתור בעיה זו פשוט חבר את המודול הזה, שמתחבר בקלות עם מקסימום 4 חוטים לחיבור.
• גודל קטן מאוד, הוא עובד על מנועים מ-1 עד 16 צילינדרים, הן מנועי בנזין והן דיזל ועובד עם כל מד טכומטר קיים, אנו מבטיחים 100% תפקוד מושלם מ-ProtoXide ותמיכה בהרכבה מטכנאי ProtoXide.

להלן כמה דוגמאות ליישום:

1. התקנת במכונית שלך מנוע 6 צילינדרים שהיה לו 4 צילינדרים ומד המהירות שלך בלוח המחוונים של המכונית שלך היה ברור למנוע 4 צילינדרים, וכתוצאה מכך הקריאה כבר לא תהיה נכונה. באמצעות מודול זה תוכל להפעיל אותו שוב כהלכה בסל"ד המדויק.
2. אם החלפתם את האלטרנטור במנוע טורבודיזל סביר להניח שהתפוקה של אותו מספק אות שונה בהשוואה לאלטרנטור הישן שלכם וכתוצאה מכך קריאת מד המהירות שלכם מסמנת כפול או משולש מהמציאותי, עם מודול זה זה יהיה אפשרי כדי לשחזר וליישר מחדש את הקריאה הנכונה של מד הטכומטר. יתר על כן, ניתן ליצור גלגל קולי או משונן על גלגלת גל הארכובה כדי לקבל קריאה נכונה של מונה הסיבובים הניתן לתכנות במלואו.
3. האם מד המהירות שלך קורא חצי כי התקנת DIS איבד את הצתת הניצוץ בזמן שהמד המהירות עבד עם מפיץ או ניצוץ מבוזר ועכשיו הוא קורא חצי? עם מודול זה, פשוט חבר אותו כדי לראות את הסיבובים מוכפלים ולכן קרא את הסיבובים הנכונים במונה הסיבובים המקורי.
4. האם החלפת את הנקודות במודול כוח ועכשיו מד המהירות כבר לא מראה את הסל"ד הנכון?
5. התקנת טכומטר חדש על המנוע הדו-צילינדרי שלך מתוך אמונה שתוכל להתקין אותו ולקרוא את הסל"ד ללא בעיות. למרבה הצער, מונה הסיבובים חייב להיבחר על סמך פרמטרים שונים וקל מאוד לטעות ברכישה מבלי להיות בעל הכישורים הנכונים עם מודול זה הקריאה עוברת ליניארית מהר מאוד לערך הנכון.