• Módulo de recalibração de tacômetro para motores de 1 a 16 cilindros ou qualquer roda de tom que permita a tração de carros, motos, barcos, caminhões ou tratores após a instalação de um tacômetro externo, (ou no caso de componentes que funcionam em função das rpm) percebemos que os giros mostrados não correspondem aos giros reais, muitas vezes os giros são mostrados o dobro do real, a metade ou um terço... e assim por diante.
• Para resolver esse problema basta conectar este módulo, que se conecta facilmente com no máximo 4 fios para conectar.
• De tamanho muito pequeno, funciona em motores de 1 a 16 cilindros, tanto a gasolina como a diesel e funciona com qualquer conta-rotações presente. Garantimos 100% de funcionamento perfeito da ProtoXide e suporte de montagem de um técnico da ProtoXide.

Abaixo estão alguns exemplos de aplicação:

1. Você instalou em seu carro um motor de 6 cilindros que tinha um motor de 4 cilindros e seu tacômetro no painel do seu carro era claramente para um motor de 4 cilindros e, conseqüentemente, a leitura não estará mais correta. Usando este módulo você poderá fazê-lo funcionar corretamente novamente nas rpm exatas.
2. Se você substituiu o alternador em um motor Turbodiesel é provável que a saída do mesmo forneça um sinal diferente em relação ao seu alternador antigo e consequentemente a leitura das marcas do seu tacômetro duplique ou triplique a real, com este módulo será possível para restaurar e realinhar imediatamente a leitura correta do tacômetro. Além disso, é possível criar uma roda fônica ou dentada na polia do virabrequim para obter uma leitura correta do conta-rotações totalmente programável.
3. O seu tacômetro lê metade porque você instalou uma ignição por faísca perdida DIS enquanto o tacômetro funcionava com distribuidor ou faísca distribuída e agora lê metade? Com este módulo, basta conectá-lo para ver as rotações duplicadas e, portanto, ler as rotações corretas no conta-rotações original.
4. Você substituiu os pontos por um módulo de potência e agora o conta-rotações não mostra mais as rpm corretas?
5. Você instalou um novo tacômetro em seu motor de dois cilindros acreditando que poderia instalá-lo e ler as rpm sem problemas. Infelizmente, o conta-rotações deve ser escolhido com base em diferentes parâmetros e é muito fácil cometer um erro na hora de comprar sem ter as habilidades adequadas. Com este módulo a leitura é linearizada para o valor correto muito rapidamente.