• 1 ～ 16 気筒のエンジン用のタコメーター再校正モジュール、または外部タコメーターを取り付けた後に車、バイク、ボート、トラック、トラクターで牽引できるトーンホイール (または rpm に基づいて動作するコンポーネントの場合) を実現します。表示されているスピンは実際のスピンに対応しておらず、多くの場合、スピンは実際の 2 倍、または 2 分の 1、または 3 分の 1 として表示されます...など。
• この問題を解決するには、このモジュールを接続するだけです。最大 4 本のワイヤで簡単に接続できます。
• 非常に小さいサイズで、ガソリン エンジンとディーゼル エンジンの両方の 1 ～ 16 シリンダーのエンジンで動作し、 ProtoXide による 100% 完璧な機能と ProtoXide 技術者による組み立てサポートを保証します。

以下にいくつかの応用例を示します。

1. 4 気筒の車に 6 気筒エンジンを取り付けた場合、車のダッシュボードにあるタコメーターは明らかに 4 気筒エンジン用であったため、測定値は正しくなくなります。このモジュールを使用すると、正確な rpm で再び正しく実行できるようになります。
2. ターボディーゼル エンジンのオルタネーターを交換した場合、同じオルタネーターの出力が古いオルタネーターと比較して異なる信号を提供する可能性があり、その結果、タコメーターの読み取り値が実際のオルタネーターの 2 倍または 3 倍になる可能性があります。このモジュールを使用すると、それが可能になります。タコメーターの正しい読み取り値を即座に復元して再調整します。さらに、完全にプログラム可能な回転数カウンターを正確に読み取るために、クランクシャフト プーリーにフォニックまたは歯車を作成することも可能です。
3. DIS を取り付けたために、タコメーターがディストリビューターまたは分散スパークで動作している間に火花点火が失われ、現在は半分を示しているため、タコメーターの値は半分になっていますか?このモジュールを使用すると、接続するだけで回転数が 2 倍になり、元の回転数カウンターで正しい回転数を読み取ることができます。
4. ポイントをパワーモジュールに交換したら、回転カウンターが正しい回転数を示さなくなりましたか?
5. あなたは、問題なく取り付けて回転数を読み取ることができると信じて、2 気筒エンジンに新しいタコメーターを取り付けました。残念ながら、タコメーターはさまざまなパラメータに基づいて選択する必要があり、適切なスキルを持っていないと購入時に間違いを犯しやすくなります。このモジュールを使用すると、測定値がすぐに正しい値に線形化されます。