Cables de bugia d'alta conductivitat Peugeot 106 1300 rallye amb gruix 8,5 mm. Set format per 4 cables amb connexió recta a la bugia i connexió de 45° amb pin a bobina.

Pistons forjats d'alta compressió per al Peugeot 205 GTI 1.900

Colector d'escapament Peugeot 1.000 - 1.400 o 1600 Saxo 8V conversió turbo en acer inoxidable que permet la conversió d'un motor aspirat a un motor turbo.

Colector d'escapament brida d'acer Peugeot 106 - 206 1600 16v - Citroen 1600 16V.

Politja per variar la temporització de l'arbre de lleves Peugeot 106 1300 Rally

Pistons forjats Peugeot 205 GTI 1.9L Turbo relació de compressió 8.5:1

Kit radiador d'oli sandvitx motor Peugeot 306 2000 S16 complet amb tubs i tot.

Regulador de pressió de combustible Peugeot 106 Rallye 1300, tant aspirat com els originals com turbo convertit, compacte i apte per a la instal·lació en motors on es requereixi una gran precisió de regulació. Aquest regulador és totalment ajustable PLUG AND PLAY amb els accessoris originals habituals per substituir els antics reguladors originals per membranes ara seques i datades.

Kit d'embragatge de coure reforçat per a Peugeot 106 Grup A 1600 8-16v de competició amb placa de pressió Ergal que es pot instal·lar en Peugeot 106 1600 8v i 16V

Tub d'oli que permet substituir el tub original per a motors Mini Cooper R56 amb turbocompressor original K03 i turbocompressors similars. Tub de subministrament d'oli habitual idèntic per a tots els motors de Peugeot 207 1600 RCZ i motors similars amb motor Thp, que pateix trencaments i bloquejos del propi tub mentre que el nostre en ser de Ptfe evita bloquejos més fàcilment precisament...