Комплект кабели за свещи с висока проводимост Peugeot 106 1300 rallye с дебелина 8,5 мм, състоящ се от 4 кабела с права връзка на свещта и 45° връзка с щифт върху бобина.

Peugeot 205 GTI 1.900 Ковани бутала с висока компресия

От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба плюс, която елиминира оригиналния катализатор.

Изпускателен колектор Peugeot 1,000 - 1,400 или 1600 Saxo 8V турбо преобразуване от неръждаема стомана, което позволява преобразуване от аспириран двигател към турбо двигател.

Подсилени, прецизно обработени цилиндри Peugeot 205 Rallye 1.3L TU24, идеални за спортни, рали и тунинговани двигатели. ProtoXide с качество за състезания, диаметър 75 мм.

Стоманен фланец на изпускателен колектор Peugeot 106 - 206 1600 16v - Citroen 1600 16V.

Ролка за промяна на синхронизацията на разпределителния вал Peugeot 106 1300 Rally

Ковани бутала Peugeot 205 GTI 1.9L Turbo степен на сгъстяване 8.5:1

Peugeot 306 2000 S16 двигател сандвич маслен радиатор комплект в комплект с тръби и всичко.

Регулатор на налягането на горивото Peugeot 106 Rallye 1300, атмосферен като оригиналния и преработен турбо, компактен и подходящ за монтаж на двигатели, където се изисква висока точност на регулиране. Този регулатор е напълно регулируем PLUG AND PLAY с обичайните оригинални фитинги за замяна на старите оригинални регулатори с вече сухи и остарели мембрани.

Подсилен меден комплект съединител за състезание Peugeot 106 Group A 1600 8-16v с Ergal притискателен диск, който може да се монтира на Peugeot 106 1600 8v и 16V

Маслена тръба, която ви позволява да замените оригиналната тръба за двигатели Mini Cooper R56 с оригинален турбокомпресор K03 и подобни турбокомпресори. Обичайната тръба за подаване на масло е идентична за всички двигатели на Peugeot 207 1600 RCZ и подобни двигатели с двигател Thp, която страда от счупвания и запушвания на самата тръба, докато нашата, тъй като е от Ptfe, избягва запушванията...