Комплект кабели за свещи с висока проводимост Peugeot 106 1300 rallye с дебелина 8,5 мм, състоящ се от 4 кабела с права връзка на свещта и 45° връзка с щифт върху бобина.

Peugeot 205 GTI 1.900 Ковани бутала с висока компресия

От неръждаема стомана изпускателна водосточна тръба плюс, която елиминира оригиналния катализатор.

Изпускателен колектор Peugeot 1,000 - 1,400 или 1600 Saxo 8V турбо преобразуване от неръждаема стомана, което позволява преобразуване от аспириран двигател към турбо двигател.

Стоманен фланец на изпускателен колектор Peugeot 106 - 206 1600 16v - Citroen 1600 16V.

Ролка за промяна на синхронизацията на разпределителния вал Peugeot 106 1300 Rally

Ковани бутала Peugeot 205 GTI 1.9L Turbo степен на сгъстяване 8.5:1

Peugeot 306 2000 S16 двигател сандвич маслен радиатор комплект в комплект с тръби и всичко.

Регулатор на налягането на горивото Peugeot 106 Rallye 1300, атмосферен като оригиналния и преработен турбо, компактен и подходящ за монтаж на двигатели, където се изисква висока точност на регулиране. Този регулатор е напълно регулируем PLUG AND PLAY с обичайните оригинални фитинги за замяна на старите оригинални регулатори с вече сухи и остарели мембрани.

Подсилен меден комплект съединител за състезание Peugeot 106 Group A 1600 8-16v с Ergal притискателен диск, който може да се монтира на Peugeot 106 1600 8v и 16V

Маслена тръба, която ви позволява да замените оригиналната тръба за двигатели Mini Cooper R56 с оригинален турбокомпресор K03 и подобни турбокомпресори. Обичайната тръба за подаване на масло е идентична за всички двигатели на Peugeot 207 1600 RCZ и подобни двигатели с двигател Thp, която страда от счупвания и запушвания на самата тръба, докато нашата, тъй като е от Ptfe, избягва запушванията...

Пистънс Peugeot 106 и Citroen Saxo