Przewody zapłonowe o wysokiej przewodności do świec zapłonowych Peugeot 106 1300 rallye o grubości 8,5 mm, zestaw składający się z 4 przewodów z prostym podłączeniem do świecy zapłonowej i podłączeniem pod kątem 45° z pinem na cewce.

Peugeot 205 GTI 1.900 Tłoki kute o wysokim stopniu sprężania

Wydechowego ze stali nierdzewnej rura spustowa oraz że eliminuje oryginalny katalizator.

Kolektor wydechowy Peugeot 1000 - 1400 lub 1600 Saxo 8V turbo konwersja ze stali nierdzewnej, która umożliwia konwersję z silnika wolnossącego na silnik turbo.

Kołnierz stalowy kolektora wydechowego Peugeot 106 - 206 1600 16v - Citroen 1600 16V.

Rolka zmiany rozrządu Peugeot 106 1300 Rally

Tłoki kute Peugeot 205 GTI 1.9L Turbo stopień sprężania 8,5:1

Zestaw chłodnicy oleju kanapkowego do silnika Peugeot 306 2000 S16, kompletny z rurami i wszystkim.

Regulator ciśnienia paliwa Peugeot 106 Rallye 1300, zarówno wolnossący jak oryginały, jak i przerobiony turbo, kompaktowy i odpowiedni do montażu w silnikach, gdzie wymagana jest duża precyzja regulacji. Ten automat jest w pełni regulowany metodą PLUG AND PLAY ze zwykłymi oryginalnymi mocowaniami, które pozwalają zastąpić stare oryginalne regulatory suchymi i przestarzałymi membranami.

Zestaw sprzęgła ze wzmocnionej miedzi dla wyczynowych Peugeot 106 Grupa A 1600 8-16v z płytą dociskową Ergal, które można zamontować w Peugeot 106 1600 8v i 16V

Przewód olejowy pozwalający na wymianę oryginalnego przewodu w silnikach Mini Cooper R56 z oryginalną turbosprężarką K03 i podobnymi turbosprężarkami. Zwykły przewód doprowadzający olej, identyczny dla wszystkich silników Peugeot 207 1600 RCZ i podobnych silników z silnikiem Thp, który ulega pęknięciom i zatykaniu, podczas gdy nasz, wykonany z Ptfe, unika zapychania łatwiej, właśnie dlatego,...

Tłoki Peugeot 106 i Citroen Saxo