Regulatori tlaka benzina visokog protoka do 10 bara.
Adapter za vanjski regulator tlaka benzina, za umetanje na originalnu žljebnju specifičnu za mnoge Opel modele
Regulator tlaka benzina za motore s prirodnim usisavanjem ili turbopunjačem, također savršen za pretvaranje motora s usisavanjem na turbopunjače uz održavanje rasplinjača.
Regulator tlaka goriva, koji se može umetnuti izravno u originalni Audi TT S3 1800 20v Turbo flautu bez potrebe za ikakvim promjenama i omogućuje podešavanje tlaka goriva od 0,5 do 4,8 statičkih bara plus punjenje.
Regulator tlaka benzina, izravno umetljiv za ugradnju u spremnik Mercedes Kompressor 1800 184hp 2010, bez ikakvih preinaka koje omogućuju podešavanje tlaka benzina s finog na 4,8 bara uz nadopunjavanje kompresora.
Podesivi regulator tlaka goriva Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET koji se može izravno umetnuti u originalnu žljeb, bez potrebe za bilo kakvim preinakama i omogućuje vam podešavanje tlaka goriva od 0,5 do 4,8 bara statički plus superpunjenje.
Regulator tlaka goriva za Mini Cooper R53 podesiv s unutarnjim prednaprezanjem opruge preko šesterokuta i s pumpom za gorivo, a može se podesiti i iznad 6 bara.
Adapter za vanjski regulator tlaka goriva HONDA, Toyota, za ugradnju na originalnu rampu, specifičan za mnoge modele HONDA
Adapter za vanjski regulator tlaka goriva za Nissan i Subaru, koji se umeće na originalni razvodnik, prikladan za brojne modele Nissan i Subaru
Regulator tlaka goriva, izravno se ugrađuje u originalni Fiat Coupe 2000 20v Turbo ventil bez potrebe za ikakvim preinakama i omogućuje podešavanje tlaka goriva od 0,5 do 4,8 bara statičkog plus prednabijanje.
Regulator tlaka goriva, koji se može umetnuti izravno u originalnu svirku Audi TT S3 1800 20v Turbo bez ikakvih preinaka koje vam omogućuju podešavanje tlaka goriva od 0,5 do 4,8 statičkih bara plus nadopunjavanje./ p>
Regulator tlaka goriva za motore s prirodnim usisavanjem pretvoren u turbo ubrizgavanje s rasplinjačem s jednom dijafragmom za povećanje tlaka goriva s omjerom 1:1 pri dodavanju Turbo turbopunjača S PRIKLJUČKOM KOJI SE NE MOŽE PRONAĆI i koji se postavlja izravno na ventil originalne žljebove.