Lagani aluminijski zamašnjak motora Fiat Punto 1200 16V, promjer gusjenice 190 mm.
Odaberite verziju zamašnjaka bio balansiran ili ne, čak i ako će zamašnjak biti vrlo precizan, s obzirom da se radi o CNC zamašnjaku kao i svi zamašnjaci koji se prodaju bez primjene kvačila, kupac je puna odgovornost da odluči i preuzme vrstu kvačila koristiti s punom odgovornošću za svoj projekt.
Balansiranje se obično vrši s vrlo malom neprolaznom rupom.
Težina približno 3 kg, zajedno s već umetnutom krunom motora za pokretanje.
Zamašnjak nije odobren za cestovnu uporabu, samo za gusjenicu.
Aluminij zamašnjak pogodni za jednu pločicu spojkom nije uravnotežena. Težina 15,2 kg 8.2kg protiv originala. Zahtijeva umetanje krune u seriji i njegovoj balansiranje.
Lagani čelični zamašnjak već s krunom elektropokretača. Plug and Play s originalom. Nije kompatibilan s Multiair motorima i najnovijim verzijama. Pogodan za ugradnju na Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, kompatibilan sa svim verzijama koje koriste 1400 16v Turbo motor.
Lagani čelični zamašnjak Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v u kompletu sa krunicom za original senzor broja okretaja. Kompatibilan s bilo kojom verzijom spojke i zamašnjaka za slične motore.
Kompletan lagani čelični zamašnjak s ugrađenom krunom elektropokretača. Plug and Play s originalom. Nije kompatibilan s drugim verzijama motora. NAPOMENA: OVAJ ZAMAŠNJAK JE NAMJENJEN SAMO ORIGINALNIM MULTIAIR KVAČILIMA
Lagani čelični zamašnjak Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16v s krunom senzora okretaja kao original, zamjenjiv isti kao s originalnim zamašnjakom, ali s manjom težinom i većom otpornošću izrađen od čelika, a ne od lijevanog željeza kao originalni zamašnjak.