Megerősített tengelykapcsoló réztárcsával, használat és tartósság

Sokan rendelnek tőlünk megerősített kuplungkészleteket, mind egytárcsás, mind duplatárcsás, rézlemezes kuplungtárcsák használatával, tudva, hogy mit vásárolnak, ugyanakkor mások, még ha nem is szakértők, kérdezzenek mennyi ideig erősíthető meg egy tengelykapcsoló élettartama réztárcsával.

Könnyen érthető, hogy az időtartam számos tényezőtől függhet, többek között:

1. a vezetési stílus és az útvonal típusa, ahol az autót használják, hegyi sebesség, pálya stb.
2. a sebességváltó típusa, akár kétkerék-, akár négykerék-hajtású
3. az áttétel, közeli vagy eredeti hosszú áttételekkel
4. a tengelykapcsoló eredeti mérete, például a nyomólemez és a tárcsa szektor átmérője és szélessége
5. a lendkerék kopási állapota
6. a felnik és a gumik mérete és típusa
7. a nyomaték és ennek következtében a támogatandó teljesítmény
8. a legfontosabb tényező továbbra is a beépített tengelykapcsoló típusa, amelyet a használt nyomólemez terhelése alapján kezelnek, eredeti megerősített vagy tömör tuskóból megmunkált Racing típusú.

Általánosságban elmondható, hogy a réz tengelykapcsoló versenykuplungnak minősül , véleményünk szerint közúti használatra nem ajánlott, de bizonyos esetekben szükséges, mivel igen. A réz tárcsa előnye, hogy jobban ellenáll a magas hőmérsékletnek , és ebből következően nagyobb a nyomatékátviteli kapacitása. nagyobb súrlódási együttható, de hátránya is, hogy sokkal kevésbé bírja, zajosabb és morcosabb a vezetés, bár ez utóbbi javítható a lemezek száma és mérete vagy a tengelykapcsoló lehetséges progresszívsége alapján lemezt és a rugalmas csatolású akkumulátor elkészítésének módja alapján.

Megállapíthatjuk, hogy az "átlagos időtartam" számos tényezőtől függhet, mint például a vezetési stílustól és az útvonal típusától, ahol az autót használják, de versenyautók esetében a maximális időtartam 3 és 5 ezer kilométer között van, míg egy Használattal. a versenyen pályaként vagy pályanapként induló autó akár kétszer annyit is kibír, mintegy 10 ezer kilométert.

Mindenesetre tapasztalataink szerint a "csendes" használathoz egyetlen réztárcsás megerősített kuplungkészletet még soha nem láttunk, ha jól használva 15-18 ezer kilométert bírna, míg egy duplatárcsás megerősített kuplungkészletnél az élettartam mindenképpen. sokkal magasabb.

A tengelykapcsoló végén a tengelykapcsoló hibájának megtalálása mellett, amely elsősorban magas sebességfokozatoknál csúszni fog alacsony fordulatszámon a motor mellett, nehezebb lesz a 4. és 5. sebességfokozat, valamint a sebességváltás magas fordulatszámon is.

A tengelykapcsoló idő előtti megcsúszása a súrlódást befolyásoló külső elemektől is függhet, például olaj a tárcsa felületén, például a lendkerék vagy a sebességváltó oldalsó olajtömítésének meghibásodása vagy a hidraulikus csapágy meghibásodása miatt. Ebben az esetben ki kell cserélni a teljes tárcsát, és óvatosan zsírtalanítani kell a sebességváltó teljes belsejét a lendkerékkel és a nyomólappal együtt.

Jelentkezéséért forduljon hozzánk, Önnel együtt megkeressük az Ön igényeinek leginkább megfelelő alkalmazást. Tel. +39 0.585.026777