Versterkte koppeling met koperen schijf, gebruik en duurzaamheid

Velen van jullie bestellen bij ons versterkte koppelingssets, zowel enkele schijf als dubbele schijf met gebruik van koppelingsplaten met koperen platen, wetende wat ze kopen en tegelijkertijd vragen anderen onder jullie, ook al zijn ze geen experts, ons hoe lang de levensduur van een koppeling kan worden versterkt met een koperen schijf.

Het is gemakkelijk te begrijpen dat de duur van veel factoren kan afhangen, waaronder:

1. de rijstijl en het soort route waarop de auto wordt gebruikt, bergsnelheid, parcours etc.
2. het type transmissie, tweewielaandrijving of vierwielaandrijving
3. de overbrengingsverhouding, met nauwe of originele lange verhoudingen
4. de oorspronkelijke grootte van de koppeling, zoals de diameter en breedte van de drukplaat en de schijfsector
5. de staat van slijtage van het vliegwiel
6. de maat en het type velgen en banden
7. het koppel en daarmee het te ondersteunen vermogen
8. de belangrijkste factor blijft het type koppeling dat wordt beheerd op basis van de belasting van de gebruikte drukplaat, het originele versterkte type of het Racing-type vervaardigd uit massief knuppels.

Over het algemeen wordt een koperen koppeling beschouwd als een racekoppeling , naar onze mening niet aanbevolen voor gebruik op de weg, maar in sommige gevallen wel noodzakelijk. De koperen schijf heeft het voordeel dat hij beter bestand is tegen hoge temperaturen en daardoor een groter koppel overbrengt. een grotere wrijvingscoëfficiënt, maar heeft ook het nadeel dat het veel minder lang meegaat, luidruchtiger en chagrijniger is tijdens het rijden, hoewel dit laatste kan worden verbeterd op basis van het aantal en de grootte van de platen of ook op basis van de mogelijke progressiviteit van de koppeling schijf en gebaseerd op hoe de flexibele koppelingsbatterij is gemaakt.

We kunnen stellen dat de ‘gemiddelde duur’ van veel factoren kan afhangen zoals de rijstijl en het soort route waarop de auto wordt gebruikt, maar voor raceauto’s ligt de maximale duur tussen de 3 en maximaal 5 duizend kilometer, terwijl bij een gebruiksduur de auto in competitieverband als circuit of circuitdag kan zelfs twee keer zo lang meegaan, zo’n 10.000 kilometer.

Hoe dan ook, uit onze ervaring hebben we nog nooit gezien dat een versterkte koppelingsset met een enkele koperen schijf voor "stil" gebruik bij goed gebruik meer dan 15-18.000 kilometer meegaat, terwijl voor een versterkte koppelingsset met een dubbele schijf de duur zeker lang is. veel hoger.

Aan het einde van de koppeling zal, naast het vinden van het defect van de koppeling, dat vooral zal slippen, vooral bij hoge versnellingen met de motor bij lage toerentallen, de 4e en 5e versnelling en ook het schakelen bij hoge toerentallen bij snelheid moeilijker zijn.

Voortijdig slippen van de koppeling kan ook afhankelijk zijn van externe elementen die de wrijving kunnen beïnvloeden, zoals olie op het oppervlak van de schijf, bijvoorbeeld als gevolg van het falen van een vliegwiel of oliekeerring aan de versnellingsbakzijde of het falen van een hydraulisch lager. In dit geval zal het nodig zijn de gehele schijf te vervangen en de gehele binnenkant van de versnellingsbak samen met het vliegwiel en de drukplaat zorgvuldig te ontvetten.

Neem contact met ons op voor uw toepassing, samen met u gaan wij op zoek naar de toepassing die het beste bij uw wensen past. Tel: +39 0.585.026777