Подсилен съединител с меден диск, използване и издръжливост

Много от вас поръчват при нас комплекти подсилени съединители, както еднодискови, така и двудискови с използване на дискове на съединителя с медни пластини, като знаят какво купуват, а в същото време други от вас, дори и да не са специалисти, питат каква е продължителността на живота на един съединител, който може да бъде подсилен с меден диск.

Лесно е да се разбере, че продължителността може да зависи от много фактори, включително:

1. стилът на шофиране и вида на маршрута, където се използва автомобилът, планинска скорост, писта и др.
2. вида на трансмисията дали задвижване на 2 колела или задвижване на 4 колела
3. предавателното отношение, с близки или оригинални дълги съотношения
4. първоначалния размер на съединителя, като диаметъра и ширината на притискащата плоча и сектора на диска
5. състоянието на износване на маховика
6. размера и вида на джантите и гумите
7. въртящият момент и следователно мощността, която трябва да се поддържа
8. най-важният фактор остава типът съединител на място, който се управлява въз основа на натоварването на използваната притискаща плоча, оригинален подсилен тип или състезателен тип, обработен от твърда заготовка.

Най-общо казано, медният съединител се счита за състезателен съединител , според нас не се препоръчва за използване на пътя, но е необходим в някои случаи, тъй като има Медният диск има предимството да е по-устойчив на високи температури и да има по-голям капацитет за предаване на въртящия момент, следователно следователно по-голям коефициент на триене, но има и недостатъка, че издържа много по-малко, че е по-шумен и по-мърморлив за шофиране, въпреки че последният може да се подобри въз основа на броя и размера на плочите или също въз основа на възможната прогресивност на съединителя диск и въз основа на това как е направена батерията с гъвкав съединител.

Можем да кажем, че "средната продължителност" може да зависи от много фактори като стила на шофиране и вида на маршрута, по който се използва колата, но за състезателните автомобили максималната продължителност е между 3 и 5 хиляди километра максимум, докато с изп. на автомобила в състезание като писта или ден на писта може дори да продължи два пъти повече, около 10 хиляди километра.

Във всеки случай, според нашия опит никога не сме виждали комплект съединител с един подсилен меден диск за "тиха" употреба да издържа над 15-18 хиляди километра, когато се използва добре, докато за комплекта за подсилен съединител с двоен диск животът със сигурност е много по-дълъг.

В края на съединителя, в допълнение към намирането на дефекта на съединителя, който ще се плъзга предимно на високи предавки с двигател на ниски обороти, 4-та и 5-та предавка, както и смяната на предавка при високи обороти на скорост ще бъде по-трудно.

Преждевременното приплъзване на съединителя може също да зависи от външни елементи, които могат да повлияят на триенето, като масло върху повърхността на диска, например поради повреда на маховик или странично маслено уплътнение на скоростната кутия или повреда на хидравличен лагер, в този В този случай ще е необходимо да смените целия диск и внимателно да обезмаслите цялата вътрешност на скоростната кутия заедно с маховика и притискащата плоча.

Свържете се с нас за вашата кандидатура, заедно с вас ще потърсим приложението, което най-добре отговаря на вашите нужди. Тел. +39 0.585.026777