Nerūsējošā tērauda lielizmēra izplūdes caurule Lancia Delta Integrale 16V Mitsubishi Evo 9 turbokompresoram ar lambda zondes savienojumu

Downpipe Nerūsējošā tērauda izplūdes kas noņem sākotnējo katalizatoru.

Nerūsējošā tērauda izplūdes Downpipe bez katalizators Opel Insignia OPC 2800 turbo V6

Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule ir palielināta līdz 70 mm, kas novērš sākotnējo katalizatoru.

Fiat 500 Abarth Grande Punto izplūdes caurule ar brīvu cauruli bez katalizatora ar IHI turbokompresora savienojumu kā oriģinālās turbo T-Jet versijas

Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule, kas novērš sākotnējo katalizatoru, ko var izmantot ar oriģinālo turbo

Īsa katalizēta nerūsējošā tērauda izplūdes caurule, kas izmantojama ar GT1446 turbo arī Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio vai Grande Punto Multiair EVO 1.4 vai Kit SS 60mm

Izplūdes caurule Fiat UNO - Punto Gt. kas ļauj uzstādīt TD04 turbokompresoru uz standarta kolektora un standarta šļūtenes, kas izgatavota no nerūsējošā tērauda. Izvēlnē atlasiet pareizo transportlīdzekli.

Izplūdes notekcaurule ir tikai liela nerūsējošā tērauda caurule ar elastīgu, kas pievienojas oriģinālā staba katalītiskā atloka centrālajai daļai 60 mm, visu Mitsubishi Td04 turbokompresoru uzstādīšanai. Izvēlieties, vai vēlaties, lai notekcaurulei būtu klasiskais 4 caurumu atloks TD04 vai trīsstūrveida 3 caurumu atloks citām TD04 versijām.

"Garais" izplūdes notekcaurule no nerūsējošā tērauda, ko var izmantot ar oriģinālo turbo komplektu ar šļūteni.

Lielgabarīta izplūdes notekcaurule Opel Astra Opel Adam 1400 bez katalizatora caurules, tikai nerūsējošā tērauda caurule, kas ir pārāk liela līdz 63 mm, kas novērš sākotnējo katalizatoru.

Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule Audi RS3 TT RS 2500, bezkatalizēta brīva caurule.