Aprindere capacitivă îmbunătățită CDI cu limitator de turație și super bobină inclusă roșu.

Colector de evacuare din oțel inoxidabil Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo complet cu piulițe și știfturi pentru temperaturi ridicate.

Galeria de evacuare pentru Fiat Uno și Punto GT cu conexiune pentru supapa de descărcare extern inclus nuci si suruburi de fixare pentru temperaturi ridicate de cupru.

Burlan de evacuare din otel inoxidabil, care vă permite să instalați atât gt gt familie turbocompresoare 25 care 28 atac pe poziția standard pentru Punto Gt.

Capac distribuitor transparent interschimbabil cu originalul Fiat Uno 1.400 IE si masini compatibile cu motoare care folosesc capacul obisnuit.

Cabluri de bujii specifice pentru Fiat Uno turbo 1.4, inclusiv rolă de cablu

Cabluri de bujie Protoxide roșii supradimensionate Fiat Punto GT specifice conductibilității foarte ridicate cu cea mai mare grosime de până acum 8.8mm pentru cea mai bună conductivitate a curentului de înaltă tensiune către bujii.

Turbocompresor GTO23 pe LAGĂR DOUBLE instalat pe Fiat Punto GT.

Volan ușor din oțel cu coroană prelucrat din material solid inclus și deja instalat.

Furtun de admisie turbocompresor pentru turbo original Fiat Punto GT și conceput pentru a fi instalat și pe turbocompresoare mai mari precum Mitsubishi TD04

Turbocompresor cu bucșă TD04 modificat ProtoXide pentru motoare Fiat Punto Gt 1400 - Fiat Uno Turbo 1400.

Sigiliu realizat de departamentul nostru tehnic de material special, indisponibil pentru baia de ulei Fiat Punto tb turbo One și motoare similare.