To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
Șuruburi de chiulasă din oțel armat ARP pentru Fiat Uno Turbo și Fiat Punto Gt cu 1300-1400 și 1600 toate motoarele de 8v cu tracțiune mare și pot fi înlocuite cu șuruburile originale și nu este nevoie să faceți modificări sau să reforați blocul motor.
Șuruburi de chiulasă din oțel armat ARP pentru Fiat Uno Turbo și Fiat Punto Gt cu 1300-1400 și 1600 toate motoarele de 8v cu tracțiune mare și pot fi înlocuite cu șuruburile originale și nu este nevoie să faceți modificări sau să reforați blocul motor.
Tub de evacuare cu țeavă de dimensiuni mari din oțel inoxidabil cu furtun flexibil care se atașează la centrala de 60 mm pe flanșa catalitică post originală, pentru instalarea tuturor turbocompresoarelor Garrett GT 25 și a tuturor Garrett GT28 și GTX28
Tub de evacuare cu țeavă de dimensiuni mari din oțel inoxidabil cu furtun flexibil care se atașează la centrala de 60 mm pe flanșa catalitică post originală, pentru instalarea tuturor turbocompresoarelor Garrett GT 25 și a tuturor Garrett GT28 și GTX28
Galeri de evacuare din oțel pentru motoarele Turbo Petrol
Colector de evacuare din oțel inoxidabil care vă permite să mutați turbocompresorul peste cutia de viteze, complet cu piulițe și știfturi pentru temperaturi ridicate.
Galeri de evacuare din oțel pentru motoarele Turbo Petrol
Colector de evacuare din oțel inoxidabil care vă permite să mutați turbocompresorul peste cutia de viteze, complet cu piulițe și știfturi pentru temperaturi ridicate.