Flansa de otel pentru galeria de evacuare pentru Volkswagen Golf 3 2000 16v aspirat natural si motor turbo de conversie si toate motoarele similare.

Flanșă turbocompresor GBC 14-200 și galerie de evacuare din oțel pentru construcția galeriei de evacuare, cu flanșă triunghiulară.

Flanse de otel pentru motor Subaru EJ20 EJ25 pentru realizarea colectoarelor de evacuare cu o grosime de 12mm.

Flanșă din oțel pentru atașare intrare Turbo cu atașare T2 T25 pentru realizarea colectorului de evacuare. Flanșă utilizată pentru o mulțime de turbocompresoare Garrett și Mitsubishi TD04.

Flanșă din oțel cu cap pentru a fi folosită la realizarea galeriei de evacuare a tuturor motoarelor Fiat Brava Marea Barchetta Punto Coupè 1800 16v.

Flanșă Wastegate 38mm Tial ovală de intrare și de evacuare

Flanșă galerie evacuare Flanșă galerie evacuare Mitsubishi Lancer Evo 7 8 9 2000 Oțel grosime 12 mm

Colector de evacuare Renault CLio 4 RS 1600 din otel inoxidabil.

Flanșă de evacuare toba universală cu orificiu de 56 mm sau indicând-o în note putem face orificiul cu dimensiunea pe care o preferi.

Galeriile de evacuare complet din oțel inoxidabil, inclusiv flanșele, cu atac și poziția identic cu cel al seriei.

Inel de ieșire din oțel inoxidabil cu flanșă MVS vband, care trebuie sudat pe țeava de evacuare a tobei de evacuare a tobei de evacuare, pentru a putea securiza gura de evacuare externă Tial MVS de 38 mm cu clema sa vband.

Flanșă care trebuie plasată între turbocompresorul Garrett și burlanul original Punto GT și Fiat Uno Turbo 1400 Pentru a instala turbocompresoarele GBC fără a fi nevoie să creați o nouă conductă, pur și simplu plasați această flanșă între turbo și conducta originală.