Flange per collettori, turbo , downpipe

Flangia in acciaio per attacco ingresso Turbo con attacco T2

Flangia uscita aperta per scarico Turbocompressore Garrett GTO221.

Flangia in acciaio per turbo Garrett GT30- GT35 installabile solo sulla versione con wastegate interna.

Scatola per realizzarsi collettore di scarico che serve per facilitare ad unire quattro tubi condotti di scarico con la flangia del turbo.

Flangia downpipe acciaio Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 aperta multiforo, uscita lato scarico marmitta

Flangia di scarico Garrett T28 con foro per girante di scarico turbina, e sistema di bloccaggio sportello wastegate.

Flangia in acciaio per attacco ingresso Turbocompressore con attacco T3

Flangia di adattamento che permette di installare turbocompressori con attacco T2 e Mitsubishi TD04 su collettori T-jet Abarth

Realizziamo tramite vostro campione fornito, file o disegno qualunque tipo di flangia, utilizzando qualunque tipo di materiale fino a 150mm di spessore con taglio ad acqua.

Flangia in acciaio di scarico per turbo Garrett GT 30 e GT35 installabile sulla versione che non ha la wastegate incorporata.

Downpipe per Turbocompressore GT28 con attacco flangia vband cosa da facilitare la realizzazione della linea di scarico

Flangia V-band per turbocompressore Garrett GT1446. Se devi realizzarti un downpipe oppure hai già un downpipe e devi modificarlo per installare il turbo Garrett 1446 questa flangia ad anello vband e quella che serve a te.

Flangia uscita scarico turbo Mitsubishi TD04 o Garrett GT2056 aperta con 4 fori

Flangia di scarico che permette di utilizzare il downpipe originale Punto GT quando si vuole installare un turbo maggiorato Garrett GT25-GT28.