Выпускной коллектор установки в положение и идентична оригиналу, но сделаны из нержавеющей стали.

Прессованные поршни Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi с турбонаддувом AlfaRomeo 4C

Выпускной коллектор для 5-цилиндрового турбодизельного двигателя JTD ALFA FIAT LANCIA 2400 20v из нержавеющей стали.

Усиленная триметаллическая прокладка выпускного коллектора ALFA 75 America турбо, а также других аналогичных атмосферных двигателей.

Датчик повышенного давления до 4 бар абсолютного давления и может использоваться с любым блоком управления, который принимает входной сигнал 0–5 В, особенно на турбодизельных двигателях, а также на бензиновых турбинах, когда вы хотите избежать включения сигнальной лампы неисправности двигателя и в то же время увеличить давление турбины. 3-ПРОВОДНОЕ соединение

Полная выхлопная система ProtoXide из нержавеющей стали для Alfa Romeo Giulietta 1750 с увеличенной выхлопной секцией, состоящей из центральной трубы и глушителя на концевой трубе.

Специальный комплект фитингов Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT- GTX, прокладки и все патрубки, необходимые для сборки турбокомпрессора Garrett GBC 17 20 22.

Маслопроводная трубка для ALFA ROMEO 75 1800 TURBO позволяет установить любой турбокомпрессор Garrett на двойные подшипники уже в комплекте с рестриктором, который можно использовать на стальном коллекторе в любом положении.

Выпускной коллектор 1,9 JTD 16V двигателем с турбонагнетателем используется для позиционирования в версии 2.4 JTD

Трубка подачи масла на ALFA ROMEO 75 1800 TURBO позволяет установить оригинальный турбокомпрессор как с оригинальным коллектором, так и с нашим стальным коллектором.

Датчик повышенного давления до 4 бар абсолютного давления и может использоваться с любым блоком управления, который принимает входной сигнал 0–5 В, особенно на турбодизельных двигателях, а также на бензиновых турбинах, когда вы хотите избежать включения сигнальной лампы неисправности двигателя и в то же время увеличить давление турбины.

Легкий стальной маховик в комплекте с усиленным двухдисковым сцеплением с медными пластинами с эргаловым нажимным диском нажимного типа для всех турбодизельных двигателей Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD с оригинальным тяговым механизмом.