Juntas de culata reforzadas con anillos EDGED para Alfa GTV 2000 V6 turbo. 2 piezas

Bajante de escape Alfa Romeo 4C 1750 Tb en acero inoxidable libre sin catalizador con conexión brida turbocompresor original, versión perfectamente intercambiable con el catalizador original.

Cables de bujía de alta conductividad para instalar en Alfaromeo 75 motor 1.8 Turbo con distribuidor.

Kit completo de intercooler para inyección directa Alfaromeo Giulietta 1750 Turbo, nueva versión sin tubos, se utilizan los originales.

Kit de volante de inercia monomasa de acero con embrague reforzado para Alfa Romeo 159 1750 Tbi 200 CV, con disco especial Ferodo con trenzado de cobre (también visible en las fotos) y plato de presión reforzado, con tornillos reforzados específicos. Elija las dos versiones en función del par motor necesario; por lo tanto, la fuerza aplicada al pedal del embrague también variará ligeramente...

Silenciador de escape deportivo Lancia Beta Montecarlo 2000 de acero inoxidable, perfectamente reemplazable por el silenciador de serie con un sonido fantástico.

Juntas de culata reforzadas con anillos separados para motor Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 juntas de culata de encimera reforzadas en un paquete para un motor.

Bielas ProtoXide en acero especial H invertida, con pernos especiales americanos ARP de alta tracción. Juego de bielas de acero compuesto por 6 piezas.

Kit Alfa 147 GTA 3200 V6 compuesto por un kit de embrague y volante monomasa de acero con plato de presión reforzado y posibilidad de elegir el disco de embrague en función del uso y potencia que ha de soportar.

Volante de inercia ligero monomasa de acero, completo con embrague monodisco reforzado con plato de presión reforzado para todos los motores turbodiésel Alfa Giulia 2200 con cambio manual, plato de presión súper reforzado sin recuperación del desgaste y disco de embrague con muelles reforzados dedicados a esta aplicación !

Escape completo ProtoXide de acero inoxidable para Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 con sección de escape aumentada formada por central y final silenciado.

Volante de inercia ligero de acero completo con embrague push-pull de doble placa de cobre reforzado para todos los motores turbodiesel Fiat Alfa Brera 2400 1900-2000-2400 JTD con mecanismo de empuje mitfor original de 23 cavidades.