Усиленная прокладка крышки толкателя клапана из специального материала для двигателей Fiat Uno Turbo, Fiat Punto Gt 1.4 - 1.6 Turbo и аналогичных безнаддувных двигателей.

Более крупный турбокомпрессор GTO 410 Lancia Delta на двойных подшипниках, устанавливаемый на двигатели Lancia Delta 2000, как и оригинальный, и работающий по принципу «подключи и работай», если вы также приобретете специальный комплект прокладок и трубок.

Комплект маховика Fiat Panda 100 HP с усиленным сцеплением, с облегченным стальным маховиком, с усиленным медным сцеплением с раструбом, выточенным из цельного металла. Его можно использовать во всех случаях с пожарными машинами, в которых используются муфты длиной до 200 мм.

Комплект усиленного усиленного сцепления на 32% больше, чем у специального комплекта SS для многопоточных двигателей.

Программируемый ЭБУ для соревнований, который можно установить на Lancia Delta 2000 16v Turbo.

Адаптер для внешнего регулятора давления топлива, устанавливается на оригинальную канавку Fiat Uno Turbo 1400

Полный комплект модификации для преобразования сцепления с механического подшипника на гидравлический подшипник для сцепления Lancia Delta типа A THRUST, который позволит вам иметь идеальную модуляцию даже в движении, вместе с очень мягким давлением на педаль даже с двойным диском сборка! Идеально совместим с ОРИГИНАЛЬНЫМ насосом сцепления!

Приемная труба выхлопной системы Fiat UNO — Punto Gt. что позволяет установить турбокомпрессор TD04 на стандартный коллектор и стандартный шланг из нержавеющей стали. Выберите правильный автомобиль из меню.

Стальной фланец для изготовления выпускного коллектора для двигателей Fiat - Alfa - Lancia 1.400 16v, как безнаддувных, так и с турбонаддувом, таких как Fiat 500 Abarth, для изготовления выпускного коллектора.

Полный комплект модификации для трансформации сцепления с механического подшипника на гидравлический для сцепления Fiat Coupè 2000, как на 16 В, так и на 20 В, нажимного типа, который обеспечивает идеальную модуляцию даже в пробке, а также очень мягкое нажатие на педаль даже при двойной диск в целом! Идеально совместим с ОРИГИНАЛЬНЫМ главным цилиндром сцепления!

Легкий стальной маховик в комплекте с усиленным двухдисковым медным сцеплением Fiat Uno Turbo 1400.

Фланец впускного коллектора на двигателях Fiat 500 Abarth 1400 16v, как с наддувом, так и с турбонаддувом, таких как Fiat Panda 100 л. с. или Fiat 500 Abarth из алюминия. Очень полезный фланец для изготовления алюминиевых впускных коллекторов с уже отфрезерованным седлом для держателей инжекторов.