Усиленная прокладка выпускного коллектора для двигателей Fiat Coupè 2000 Turbo 20v и 2400 атмосферных Fiat Stilo для всех 5-цилиндровых двигателей Fiat Alfa Lancia 20v.

Unichip и Intelligent Drive Блоки управления и датчик давления Unichip, которые могут быть установлены на двигатели Fiat Fire 1200 8v и 1400 8v

Усиленная прокладка ГБЦ с отдельными кольцами Купера для Fiat Coupe 2000 20v Turbo.

Выхлопная система из нержавеющей стали, характерная для Fiat 500 Abarth 1.4 16 В с турбонаддувом, состоит из гибкой выхлопной системы после каталитического нейтрализатора с центральным глушителем и задних глушителей с двумя левым и правым выпускными патрубками диаметром 100 мм.

Нержавеющая сталь выпускные коллекторы с T3 атаки и относительное позиционирование для вестгейтом снаружи.

Комплект Стальной маховик + медное сцепление 4 диска + усиленный нажимной диск Fiat Motori Fire увеличенного диаметра. Неправильное фото.

Инжектор Bosch с высоким импедансом с отличной атомизации.

Усиленный подшипник сцепления полностью металлический вместо пластикового для Fiat Punto GT и Uno Turbo 1.400 и 1.300

Турбокомпрессор на втулках на базе Mitsubishi Td04 производства технического отдела ProtoXide для двигателей 1.400 T-jet Abarth

Выпускной коллектор из нержавеющей стали, Fiat Coupe 20v Turbo 5-цилиндровый, выполненный как на фото, для установки также в версиях с кондиционером и без него, версия с одинаковой длиной цилиндров.

Оригинальная флейта металла Abarth полезно для тех, кто должен выполнять преобразование турбо декретных альфа запускает безнаддувных двигателей, как панда 100HP таким образом имеет регулятор давления и обратном трубопроводе, фундаментальную трансформацию в турбо.

Кованые поршни Fiat Coupè Stilo 2.400 20v Turbo версия 5 цил.