Прессованные поршни атмосферного двигателя высокой степени сжатия, которые можно устанавливать на все двигатели Fiat Alfa Lancia с двигателем FIRE 1200 с 8 клапанами.

Corasse новый костюм уже сбалансирован готовы к установке на Garrett GT1446 турбо.

Сэндвич-опора для установки внешнего масляного радиатора Ergal с отверстиями для датчиков давления масла и датчика температуры, подходящая для установки на двигатели Fiat Alfa Lancia с двигателями JTD и многие другие двигатели.

Свечные провода красные Fiat Punto 1.200 16V 1-я серия. Комплект кабелей, состоящий из 4 шт. Fiat Sporting 1.2 толщиной 8,8 мм с двойной силиконовой изоляцией.

Выхлопная труба Lancia Delta Integrale 2000 8-16V Увеличенный турбокомпрессор Garrett GT30 GTX30 - GT35 - GTX35 с чугунной улиткой с 4 отверстиями Garrett, увеличенная коленчатая приемная труба из нержавеющей стали

Регулируемый шкив Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 для изменения фаз газораспределения до 10 градусов, с трафаретной печатью с градуировкой и насечками для лазерной гравировки фаз газораспределения, может быть установлен на все последние серии Uno turbo 1400 и любую версию Fiat Punto GT 1400 С 48 зубьями.

Усиленные болты маховика одномассовых маховиков Fiat Alfa Lancia с двигателями JTD 1900-2000 для двухмассовых маховиков, усиленные болты американского производства.

Модификация на турбокомпрессоре Gt1446, даже если она сломана, необходимо отправить нам ваш турбокомпрессор, и мы установим другое модифицированное увеличенное сердце, которое позволяет развивать на 30 л.с. больше, чем оригинальная версия. Можно добавить сточные ворота, полученные из полностью регулируемого и усиленного Protoxide.

Выхлопная труба из нержавеющей стали для Lancia Delta Integrale 16V для турбокомпрессора со спиральным выхлопом Tial

Турбокомпрессор над 290 GTO двойной подшипник установлен на Fiat Coupe 2.0 20V Turbo без изменения, в комплекте с усиленной вестгейтом.

Усиленная триметаллическая прокладка ГБЦ для Fiat Punto Gt и Uno Turbo 1400 с внутренним диаметром 82,5 мм.

Выпускные коллекторы из нержавеющей стали для атмосферного двигателя Fiat Bravo 1.6 16V, 4-2-1, с выпускным фланцем. В комплекте с пружинами и монтажными деталями, как показано на фото.