Escape em aço inoxidável Tubos 50 milímetros, que elimina o catalisador original instalado no 1.4 16v Abarth T-Jet

O aço inoxidável escape downpipe mais que elimina o catalisador de origem.

Tubo de escape em aço inoxidável, específico Alfa 159 1900 Mjet 150hp 16v

Tubo de escape em aço inoxidável de grandes dimensões, totalmente soldado tig com suporte para remontar a caixa protetora.

Downpipe de escape em aço inoxidável aumentou para 63 milímetros, o que elimina o catalisador de origem.

Downpipe de escape em aço inoxidável, mais totalmente TIG soldado suporte para remontar o revestimento de proteção.

Downpipe de escape em aço inoxidável aumentou para 60 mm, o que elimina a versão kit conversor catalítico com "SS".

Tubo de descarga do Renault 5 GT Turbo que permite a instalação de turbocompressores da família Garrett GBC GT 25 e GT 28 para fixação na posição original, porém aplicando a válvula de descarga externa. Feito de aço inoxidável com flanges de aço.

Tubo de escape maior em aço inoxidável Grande Punto Mjet 1.9 120-130cv.

Downpipe de escape em aço inoxidável para Audi TT S3, Golf e Scirocco 2.0 05:06 e similares não-catalisada.

Tubo de escape de grandes dimensões em aço inoxidável, instalável em todos os motores Alfa Fiat Lancia e Opel 115 -120 cv 16v.

Downpipe de escape Lancia Delta Integrale 16V ampliado para 70mm, flanges de aço e tubo de aço inoxidável intercambiável com o original sem nenhuma modificação. Conexão para sensor de carburação incluindo tampa lambda.