Никакие изменения, которые будут сделаны, чтобы установить его, не демонтировать и монтировать оригинал как это наша прекрасно взаимозаменяем с оригинальным "подключи и играй".
Если вы не хотите, чтобы включить свет двигателя, в связи с удалением катализатора необходимоперепрограммировать ECU путем удаления контроль над катализатором илидобавить аксессуарMinikat(Не входит в базовую цену), что позволяет этот двигатель не включается при 100% провал свет двигателя.
Может быть установлен на Alfa Mito, Giulietta Multiair 170 л.с. четыре листа клевера зеленый с раундовом поединке у-диапазоне
Выхлопная труба из нержавеющей стали увеличенного размера, исключающая использование исходного катализатора с соответствующими соединениями датчика первой части. Его можно установить без каких-либо механических изменений через два фланца без необходимости резать или сваривать что-либо.
Увеличенная приемная труба выхлопной системы Audi Volkswagen 2000 TSFI из нержавеющей стали с прямым центральным выпуском без глушителя, что исключает использование двух каталитических нейтрализаторов и позволяет устанавливать его на все турбокомпрессоры GT28-GTX28-GTX29 со съемным чугунным коллектором.
Даунпайп Volkswagen Golf 5 1.400 Polo без каталитического нейтрализатора, бесплатная труба специально для этого автомобиля и других автомобилей с похожим двигателем Volkswagen Polo
Выхлопная труба Golf MK8 2000 из нержавеющей стали, увеличенная на 80 мм, и автомобили с аналогичным двигателем без GPF, а также удаление каталитического нейтрализатора, со свободной трубой с относительно гибким выхлопом и фланцем с большим V-образным кольцом на турбонагнетателе. Мы переставили все трубки для восстановления оригинальных датчиков.
Выхлопная труба состоит только из увеличенной трубы из нержавеющей стали со шлангом, который крепится к центральному 60-миллиметровому фланцу оригинального посткаталитического узла, для установки всех турбокомпрессоров Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.