Syöksyputken 50mm ruostumatonta terästä pakokaasun joka poistaa alkuperäistä katalysaattoria asennettu 1,4 16v Abarth T-Jet

Ruostumatonta terästä pakokaasun syöksyputken plus, joka poistaa alkuperäistä katalysaattoria.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, erityinen Alfa 159 1900 Mjet 150hv 16v

Pakoputki ylimitoitettua ruostumatonta terästä, kokonaan hitsattu kiinnikkeellä suojakotelon uudelleen kokoamiseksi.

Ruostumatonta terästä pakokaasun syöksyputken nousi 63mm, joka poistaa alkuperäistä katalysaattoria.

Syöksyputken ruostumatonta terästä pakokaasun sekä täysin TIG hitsattu kiinnike asenna suojakotelo.

Ruostumatonta terästä pakokaasun syöksyputken nousi 60mm, joka eliminoi Katalysaattorisarja versio "SS".

Renault 5 GT Turbo -pakoputki, joka mahdollistaa sekä GT 25- että GT 28 Garrett GBC -tuoteperheen turboahtimien asennuksen varastoasentoon kiinnittämistä varten, ulkoista hukkaluukkua kuitenkin käytettäessä. Valmistettu ruostumattomasta teräksestä teräslaipoilla.

Suurennettu ruostumattomasta teräksestä valmistettu downpipe-pakoputki Grande Punto Mjet 1.900 120–130 hv.

Ruostumatonta terästä pakokaasun syöksyputken Audi TT S3, Golf ja Scirocco 2,0 05:06 ja niiden kaltaisten muiden katalysoidun.

Ylisuuri ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, asennettavissa kaikkiin Alfa Fiat Lancia- ja Opel 115 -120 hv 16v moottoreihin.

Lancia Delta Integrale 16V pakoputken syöksyputki kasvatettu 70 mm:iin, teräslaipat ja ruostumaton teräsputki vaihdettavissa alkuperäiseen ilman muutoksia.